Program mjenjača odabire se automatski ovisno o brzini papučice gasa. Polaganim, glatkim pritiskom na papučicu, mjenjač odabire ekonomični način rada, oštrim pritiskom - sport.
Kutija ima funkciju «kick-down». Kad se papučica gasa pritisne do kraja, mjenjač prebacuje u niži stupanj prijenosa kako bi povećao ubrzanje. Ovaj način je koristan kod pretjecanja, kada morate brzo povećati ubrzanje kako biste brže završili pretjecanje.
Napomena: Ovisno o otporu ceste, kao što je vučenje prikolice ili penjanje uz strmu uzbrdicu, mjenjač može prebaciti u niži stupanj prijenosa, što bolje iskorištava snagu motora i smanjuje vjerojatnost čestih promjena stupnjeva prijenosa u više i niže stupnjeve prijenosa.
Selektorske pozicije (poluga za odabir načina rada)
Položaji selektora su duplirani na zaslonu ploče s instrumentima.
Za pomicanje birača pritisnite gumb na glavi poluge.
Selektor mjenjača ima sljedeće položaje:
R (Parking)
U tom su položaju pogonski kotači mehanički blokirani. Ovaj način rada možete uključiti samo kada je automobil potpuno zaustavljen. Kada pomičete birač iz položaja P u bilo koji drugi, morate pritisnuti gumb na glavi poluge. Ako je paljenje uključeno, za pomicanje birača iz položaja P morate također pritisnuti papučicu kočnice.
R (Reverse)
Uključen je stupanj prijenosa za vožnju unazad. Da biste pomaknuli birač u ovaj položaj, vozilo mora biti potpuno zaustavljeno, a motor mora raditi u praznom hodu. Za pomicanje mjenjača u položaj R iz položaja P ili N, pritisnite papučicu kočnice i gumb na vrhu poluge mjenjača.
N (Neutral)
Kotači vozila nisu blokirani i mogu se okretati. Za pomicanje mjenjača iz položaja N s uključenim kontaktom, pritisnite papučicu kočnice i gumb na vrhu poluge mjenjača.
D (Drive)
Ovo je normalan položaj birača za kretanje vozila. Četiri stupnja prijenosa prema naprijed biraju se automatski ovisno o brzini i opterećenju motora.
3
Ovaj položaj preporučuje se za vožnju po brdovitom terenu gdje mjenjač često mijenja brzinu iz 3. u 4. i obrnuto ako je uključen način D. U ovom načinu rada automatski se uključuju svi stupnjevi prijenosa za naprijed osim 4. Ovo poboljšava kočenje motorom kada se otpusti papučica gasa.
2
Ovaj položaj preporučuje se za vožnju po brdovitom terenu sa strmim usponima i nizbrdicama. U ovom načinu rada automatski se uključuju 1. i 2. stupanj prijenosa naprijed. 3. i 4. brzina se neće uključiti. To čini kočenje motorom još intenzivnijim kada se papučica gasa otpusti.
1
Ovaj položaj mjenjača preporučuje se pri vožnji na vrlo strmim uzbrdicama i nizbrdicama. Auto se kreće samo u 1. brzini. Ostali zupčanici nisu uključeni. U ovom načinu rada maksimalno se koriste vučna snaga i snaga kočenja motora. Ako je birač u položaju 1, sustav «Tempomat» neće se uključiti.
Značajke pokreta
Motor se može pokrenuti samo ako je poluga mjenjača u položaju P ili N. Za odabir drugog položaja mjenjača pritisnite papučicu kočnice. Ako pritisnete gumb na vrhu poluge mjenjača dok je kontakt isključen, ključ za paljenje se ne može okrenuti.
Kada vozilo stoji, ne pritišćite papučicu gasa za odabir položaja mjenjača.
Ako se ručica mjenjača slučajno pomakne u položaj N tijekom vožnje, otpustite papučicu gasa i pustite motor da radi u praznom hodu, zatim odaberite željeni način vožnje.
Upozorenja: dok je automobil zaustavljen, ako je uključen stupanj prijenosa, ventil za gas se ne smije otvoriti ni pod kojim okolnostima (npr. ručno iz odjeljka motora), inače će se vozilo odmah pokrenuti čak i ako je parkirna kočnica potpuno zategnuta.
Kada radite na vozilu, ako se motor može pokrenuti, zategnite parkirnu kočnicu i postavite birač u položaj P.
Za kretanje uključite jedan od načina vožnje (R, D, 3, 2, 1), pričekajte da se u mjenjaču dogode željeni stupnjevi prijenosa, pritisnite papučicu gasa i krenite.
Komentari posjetitelja