Program rada mjenjača odabire se automatski ovisno o brzini papučice gasa. Kada pedalu pritisnete polako i glatko, mjenjač odabire štedljivi način rada; kada je naglo pritisnete, odabire sportski način rada.
Kutija ima "kick-down" funkciju. Kad se papučica gasa pritisne do kraja, mjenjač prebacuje u niži stupanj prijenosa kako bi povećao ubrzanje. Ovaj način rada može biti koristan prilikom pretjecanja, kada morate naglo povećati ubrzanje kako biste brže završili pretjecanje.
Napomena: Ovisno o otporu ceste, poput vuče prikolice ili penjanja uz strmo brdo, mjenjač može prebaciti u niži stupanj prijenosa, omogućujući potpuniju upotrebu snage motora i smanjujući vjerojatnost čestih promjena stupnjeva prijenosa gore-dolje.
Selektorske pozicije (poluga za odabir načina rada)
Položaji selektora su duplirani na zaslonu ploče s instrumentima.
Za pomicanje selektora potrebno je pritisnuti gumb na glavi poluge.
Selektor mjenjača ima sljedeće položaje:
P (parkiranje)
U tom su položaju pogonski kotači mehanički blokirani. Ovaj način rada može se omogućiti samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Kada pomičete birač iz položaja P u bilo koji drugi, morate pritisnuti gumb na glavi poluge. Ako je kontakt uključen, za pomicanje mjenjača iz položaja P također morate pritisnuti papučicu kočnice.
R (Reverse)
Uključen je stupanj prijenosa za vožnju unazad. Da biste pomaknuli birač u ovaj položaj, vozilo mora biti potpuno zaustavljeno, a motor mora raditi u praznom hodu. Za pomicanje mjenjača u položaj R iz položaja P ili N, pritisnite papučicu kočnice i gumb na glavi ručice mjenjača.
N (Neutral)
Kotači automobila nisu blokirani i mogu se okretati. Za pomicanje mjenjača iz položaja N s uključenim kontaktom, pritisnite papučicu kočnice i gumb na glavi poluge mjenjača.
D (Drive)
Ovo je normalan položaj selektora za vožnju automobila. Četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed odabiru se automatski ovisno o brzini vožnje i opterećenju motora.
3
Ovaj položaj se preporučuje za vožnju u brdovitim područjima gdje se mjenjač često prebacuje iz 3. u 4. stupanj prijenosa i natrag ako je uključen D način rada. Ovo poboljšava kočenje motorom kada se otpusti papučica gasa.
2
Ovaj položaj preporučuje se za vožnju u brdovitim predjelima sa strmim nizbrdicama i usponima. U ovom načinu rada automatski se uključuju 1. i 2. stupanj prijenosa naprijed. 3. i 4. brzina se ne uključuje. To čini kočenje motorom još intenzivnijim kada se papučica gasa otpusti.
1
Ovaj položaj mjenjača preporučuje se za korištenje pri vožnji na vrlo strmim usponima i nizbrdicama. Auto se kreće samo u 1. brzini. Ostali zupčanici nisu uključeni. U ovom načinu rada maksimalno se koriste vučna snaga i snaga kočenja motora. Ako je mjenjač u položaju 1, tempomat se neće uključiti.
Značajke kretanja
Motor se može pokrenuti samo ako je poluga mjenjača u položaju P ili N. Za odabir drugog položaja mjenjača pritisnite papučicu kočnice. Ako pritisnete gumb na glavi poluge mjenjača kada je kontakt isključen, ključ za paljenje se ne može okrenuti.
Kada vozilo stoji, ne pritišćite papučicu gasa za odabir položaja mjenjača.
Ako se ručica mjenjača slučajno pomakne u položaj N tijekom vožnje, otpustite papučicu gasa i pustite motor da radi u praznom hodu, zatim odaberite željeni način vožnje.
Oprez: Kada je vozilo zaustavljeno iu brzini, ventil za gas se ne smije otvoriti ni pod kojim okolnostima (na primjer, ručno iz odjeljka motora), inače će se automobil odmah pokrenuti čak i ako je parkirna kočnica potpuno zategnuta.
Kada radite na vozilu, ako se motor može pokrenuti, zategnite ručnu kočnicu i postavite birač u položaj P.
Za kretanje uključite jedan od načina vožnje (R, D, 3, 2, 1), pričekajte da mjenjač izvrši potrebne promjene, pritisnite papučicu gasa i krenite.
Komentari posjetitelja