Demontáž prevodovky riadenia
Odpojte batériu.
Ryža. 5.9. Upevnenie obloženia priestoru pre nohy
Odstráňte obloženie v priestore pre nohy, aby ste to urobili, odskrutkujte matice (ryža. 5.9).
Ryža. 5.10. Uchytenie kardanového kĺbu
Odskrutkujte skrutku 1 a vyberte kardanový kĺb 2 z mechanizmu riadenia (ryža. 5.10).
Odstráňte predné kolesá.
Uvoľnite koncovú maticu spojovacej tyče, ale ešte ju neodstraňujte.
Pozor: Na ochranu závitov nechajte maticu na čape zaskrutkovanú o niekoľko otáčok.
Ryža. 5.20. Vytlačenie konca spojovacej tyče
Vytlačte koniec spojovacej tyče z telesa ložiska kolesa pomocou sťahováka guľového kĺbu a potom odskrutkujte maticu (ryža. 5.20).
Odstráňte spodnú protihlukovú clonu.
Odstráňte spojovacie tyče zo stabilizátora.
Uvoľnite matice.
Odstráňte oscilačnú podperu z prevodovky, aby ste to urobili, odskrutkujte skrutky 13.
Ryža. 5.21. Montáž prevodovky riadenia, stabilizátora a pomocného rámu
Demontujte držiak výfukového systému z pomocného rámu (ryža. 5.21).
Odstráňte skrutky z tepelného štítu.
Vozidlá s prídavným ohrievačom
Odstráňte skrutky A z tepelného štítu (ryža. 5.22).
Odstráňte upevnenie 2 z pomocného rámu.
Ryža. 5.22. Upevnenie pomocného rámu a výfukového potrubia prídavného ohrievača
Odskrutkujte skrutku B a posuňte výstupné potrubie prídavného ohrievača 1 nahor (ryža. 5.22).
Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá
Odstráňte tepelný štít z pomocného rámu.
Potom odskrutkujte skrutky 3, 6, 11 a 14 mechanizmu riadenia a stabilizátora (ryža. 5.21).
Opravte pomocný rám a konzoly.
Umiestnite stojan motora a prevodovky pod pomocný rám.
Ryža. 5.23. Racková inštalácia
Umiestnite napríklad drevený blok 1 medzi podperu motora a prevodovky a pomocný rám (ryža. 5.23).
Odskrutkujte skrutky 4 a 5 a mierne spustite pomocný rám s konzolami. Zároveň dávajte pozor na elektrické vodiče (ryža. 5.21).
Ryža. 5.24. Montáž tepelného štítu nad prevodovku riadenia
Odstráňte tepelný štít 1 nad prevodovkou riadenia (ryža. 5.24).
Odskrutkujte skrutky.
Ryža. 5.25. káblová skrinka
Odskrutkujte káblovú skrinku z pomocného rámu (ryža. 5.25).
Odomknite všetky ostatné upevňovacie body káblov na skrinke riadenia.
Odpojte všetky elektrické spojenia od prevodovky riadenia.
Opatrne spustite pomocný rám na stojan motora a prevodovky.
Oddeľte prevod riadenia od pomocného rámu a spustite ho.
Položte prevod riadenia tak, ako je znázornené na obrázku.
Ryža. 5.26. Ovládací blok
Tým sa zabráni poškodeniu riadiacej jednotky 1 (ryža. 5.26).
Inštalácia riadenia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Závitové puzdrá mechanizmu riadenia musia zasahovať do otvorov konzol.
Poznámka: Pred inštaláciou prevodovky riadenia namažte tesnenie prevodovky riadenia prostriedkom proti treniu, ako je napríklad mydlo.
Poznámka: Po inštalácii skrinky riadenia na kardanový kĺb skontrolujte, či tesnenie skrinky riadenia nie je zalomené na montážnej doske a či je tesnenie správne umiestnené v otvore v priestore pre nohy. V opačnom prípade môže vniknúť voda a/alebo hluk.
Poznámka: Tesniace plochy udržiavajte čisté.
Poznámka: Pred inštaláciou skrutiek pomocného rámu zarovnajte prevodovku riadenia s pomocným rámom a vložte skrutky prevodovky riadenia a stabilizátora.
Nainštalujte spodnú zvukovú izoláciu.
Priskrutkujte kardanový kĺb k prevodovke riadenia.
Pripojte batériu.
Potom vykonajte základné nastavenie snímača uhla natočenia volantu pomocou testera.
Po inštalácii skontrolujte polohu volantu pri skúšobnej jazde.
Ak volant nie je rovný alebo je namontovaný nový kormidlový prevod, musí sa nastaviť geometria kolies.
V prípade inštalácie nového kormidlového zariadenia je potrebné prispôsobiť riadiacu jednotku posilňovača riadenia pomocou testera.
Potom vykonajte základné nastavenie riadiacej jednotky zosilňovača pomocou testera.
Komentáre návštevníkov