Na vozidlách s lankovou uvoľňovacou spojkou odpojte lanko radenia a voliča od prevodovky, odstráňte uzamykaciu platňu krytu lanka spojky a vyberte lanko, ako je popísané v časti "Spojka".
Na vozidlách s hydraulickým vypínaním spojky demontujte lanko na radenie prevodových stupňov a páku na radenie prevodových stupňov (kresba 4-10) a vyberte pomocný valec spojky bez odpojenia hydraulického hnacieho vedenia.
Kresba 4-10.
1 — skrutka konzoly zavesenia prevodovky;
2, 3 — konzola zavesenia prevodovky;
4 — upevňovacia skrutka lanka voľby prevodového stupňa;
5 — radiaca páka.
Odpojte pružný hnací hriadeľ rýchlomera od prevodovky. Cez hornú časť auta odstráňte horné upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom.
V prípade potreby odstráňte prívod vzduchového filtra. Uvoľnite tri skrutky zaisťujúce pravú zadnú konzolu zavesenia hnacej sústavy. Uvoľnite skrutku ľavej konzoly zavesenia prevodovky. Na vozidlách s protiblokovacím brzdovým systémom môže byť potrebné odstrániť expanznú nádrž chladiacej kvapaliny, aby ste sa dostali k držiaku zavesenia.
Posuňte hadice posilňovača riadenia na stranu. Uvoľnite hornú maticu konzoly zavesenia prednej hnacej sústavy. Pomocou kladkostrojov alebo garážového kozlíkového žeriavu zdvihnite pohonnú jednotku a oddeľte ju od závesných konzol, v prípade potreby odstráňte elektrický ventilátor chladiaceho systému. Demontujte štartér a držiak prednej hnacej sústavy Nájdite hadicu posilňovača riadenia za gumenou podložkou prednej konzoly a zaistite ju. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte antivibračné závažie z pomocného rámu (kresba 4-11). V závislosti od konfigurácie odstráňte tepelný štít vnútorného kĺbu hnacieho hriadeľa pravého predného kolesa (kresba 4-12).
Kresba 4-11.
1 - skrutky na upevnenie antivibračného závažia;
2 — skrutky na upevnenie hnacieho hriadeľa predného kolesa k prírube výstupného hriadeľa diferenciálu;
3 - upevňovacie skrutky tepelného štítu.
Kresba 4-12.
1 — spodný kryt skrine spojky;
2, 3 — skrutky na upevnenie tepelného štítu vnútorného kĺbu hnacieho hriadeľa pravého predného kolesa.
Odpojte hnacie hriadele predných kolies od prírub výstupného hriadeľa diferenciálu a zaveste ich na karosériu pomocou drôtených hákov.
(Zobraziť originál na webovej stránke VWMANUAL.ru)
Posuňte pohonnú jednotku doprava, mierne ju nadvihnite a odstráňte závesné konzoly zo strany prevodovky. Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu skrine spojky a odstráňte kryty. Uvoľnite spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru. Pomaly spustite prevodovku cez spodok auta. Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
- pred montážou prevodovky stlačte vypínaciu vidlicu spojky až na doraz v skrini spojky a v tejto polohe ju zaistite skrutkou M22, pričom ju zasuniete do otvoru v skrini spojky určenej na tento účel (kresba 4-13):
- pri montáži prevodovky sa uistite, že je horný kryt skrine spojky v správnej polohe;
- utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky k motoru bez predpätia;
- na vozidlách s lankovým pohonom vypínania spojky po namontovaní prevodovky stlačte spojkový pedál najmenej päťkrát, kým sa nezastaví, potom posuňte páku pohonu spojky na prevodovke približne o 10 mm v opačnom smere. Páka by sa mala voľne pohybovať;
- po inštalácii prevodovky nastavte pohon radenia a pridajte olej do kľukovej skrine.
Komentáre návštevníkov