Golfové autá
Nie sú potrebné špeciálne nástroje.
Nastavenie zobrazovania tlaku v pneumatikách by sa malo kontrolovať iba vtedy, ak bolo zmenené.
Pozor! Ak v dôsledku zahrievania pneumatík systém vydá varovanie o poklese tlaku, ale v skutočnosti je tlak v pneumatikách normálny, potom je možné toto chybné varovanie odstrániť a systém opraviť. Systém sledovania tlaku v pneumatikách využíva údaje o rýchlosti kolesa zo snímačov ABS na určenie obvodu kolesa. Zmenu obvodu kolesa systém považuje za pokles tlaku. Zmena obvodu kolesa môže byť spôsobená nasledujúcimi dôvodmi:
- zníženie tlaku;
- poškodenie kostry pneumatiky;
- jednostranné zaťaženie auta;
- zaťaženie jednej z náprav vozidla, napríklad pri prevádzke vozidla s prívesom alebo pri jazde do alebo z kopca;
- pri inštalácii snehových reťazí na kolesá;
- pri výmene len jedného kolesa.
Zmenu tlaku v pneumatikách signalizuje žltá kontrolka na prístrojovej doske (pozri šípku na obrázku 25.0i).
Blikajúce signálne svetlo znamená, že riadiaci systém nebol nastavený (počiatočné nastavenie nebolo vykonané).
Ak kontrolka svieti a zaznie akustický signál, znamená to, že systém zaznamenal pokles tlaku v pneumatike.
V takom prípade skontrolujte tlak v pneumatikách a nastavte systém.
Nastavenie
27. Zapnite zapaľovanie.
28. Súčasne stlačte tlačidlo ESP 1 a tlačidlo SET 2 umiestnené na stredovej konzole a podržte ich v tejto polohe aspoň jednu sekundu (pozri ilustráciu).
Pozor! Ak neexistuje žiadne tlačidlo ESP, stlačte tlačidlo ASR.
Kontrolka na prístrojovej doske zostane svietiť, kým zostanú stlačené tlačidlá.
Začiatok nastavenia je sprevádzaný varovným signálom.
29. Vypnite zapaľovanie. Tým je nastavenie dokončené.
Komentáre návštevníkov