Upozornenie: Benzín je extrémne horľavý a výbušný, preto je potrebné dávať pozor pri práci na akejkoľvek časti palivového systému.
Upozornenie: Práce na palivovom systéme sa musia vykonávať v dobre vetranom priestore.
Upozornenie: Pri prácach na palivovom systéme nepoužívajte otvorený oheň, elektrické zváranie alebo nástroje, ktoré môžu vytvárať iskry.
Palivový systém je pod stálym tlakom. Pri odpájaní komponentov palivového systému môže dôjsť k rozstreku paliva, preto unikajúce palivo pozbierajte handrou.
Počas testu musí byť napätie na batérii aspoň 11,5 V.
Poriadok vykonania
1. Skontrolujte stav poistky č. 28 palivového čerpadla. V prípade potreby vymeňte poistku.
2. Keď je štartér zapnutý, palivové čerpadlo sa musí zapnúť aspoň na 1 sekundu. Keď je palivové čerpadlo v prevádzke, mali by ste počuť charakteristický zvuk.
3. Ak palivové čerpadlo nefunguje, pripojte diaľkové ovládanie podľa schémy znázornenej na obr. Diaľková kontrola palivového čerpadla.
4. Stlačte spínač diaľkového ovládania. Ak palivové čerpadlo stále nefunguje, skontrolujte relé palivového čerpadla.
Ak čerpadlo nefunguje, postupujte takto:
Poriadok vykonania
1. Odstráňte zadné sedadlo a odskrutkujte koberček, aby ste sa dostali k prírube palivomera a palivového čerpadla.
2. Odpojte elektrický konektor od snímača hladiny paliva a palivového čerpadla.
3. Pripojte tester alebo LED sondu na krajné kolíky elektrického konektora.
4. Ak je na kolíkoch elektrického konektora napätie, odstráňte palivové čerpadlo.
5. Skontrolujte elektrický obvod medzi montážnou prírubou palivového čerpadla a palivovým čerpadlom. Skontrolujte tiež stav kolíkov elektrického konektora.
6. Ak je obvod palivového čerpadla v poriadku, potom je palivové čerpadlo chybné a je potrebné ho vymeniť.
7. Nainštalujte palivové čerpadlo a palivomer do palivovej nádrže.
Komentáre návštevníkov