Склоп мењача (VW Passat B4)

Уградите нове заптивне прстенове на причврсне вијке поклопца предњег лежаја секундарног вратила. Уградите примарно вратило у кућиште квачила. секундарно вратило (сл. 4-38) и вратило средњег зупчаника уназад са погонским зупчаником (сл. 4-39). Затегните матице вијака поклопца предњег лежаја секундарног вратила. Инсталирајте виљушку за ход уназад. Инсталирајте виљушке за мењач (слика 4-40). Уградите магнет у кућиште квачила (слика 4-41).









Поставите држач на осовину средњег зупчаника уназад.



Замотајте у отвор са навојима носач осовине периодичних зупчаници рикверц студ величине 118x10 мм паралелно са осовинама блокова зупчаника (сл. 4-42).



Нанесите слој заптивача на спојне површине кућишта квачила и кућишта мењача. Причврстите кућиште мењача помоћу монтажних вијака на кућиште квачила. Поравнајући рупе на виљушкама мењача са рупама за клинове виљушке, помоћу шрафцигера уметнутог у отвор на кућишту мењача за погон мењача убаците клинове виљушке и затегните завртње који их причвршћују (слика 4-43). Уверите се да је механизам мењача у неутралном положају. Убаците погонску осовину мењача у отвор на кућишту мењача, водећи рачуна да клин вратила уђе у унутрашњу вођицу и да избочина вратила уђе у 8. изрез у кућишту (Цртање 4-44).





Поставите заштитни поклопац. Руком затегните спољни вијак осовинског носача средњег зупчаника за ход уназад, одврните претходно затегнути клин, притегните унутрашњи вијак носача и затегните завртње, почевши од спољашњег вијка.


На петостепеном мењачу помоћу одговарајућег трна притиснути погонски зупчаник 5. степена преноса на секундарно вратило. Уградите причврсну чауру и затегните монтажни вијак. Притисните игличасти лежај и погонски зупчаник 5. степена преноса на примарно вратило (Цртање 4-45). Уградите прстен за закључавање синхронизатора на конус 5. степена преноса и проверите степен истрошености прстена за закључавање помоћу мерача.



Користећи одговарајући трн, притисните синхронизатор 5. степена преноса на следећи начин. тако да раме главчине и шиљати зупци клизног квачила буду окренути према 5. степену преноса. Почевши од ЦП бр. 03050, клизна чаура синхронизатора 5. степена преноса је направљена са раменом (сл. 4-46). Ова спојница је заменљива са спојницом претходног дизајна.



Истовремено укључите 5. брзину и било коју другу брзину, заврните завртње у крајеве вратила и затегните их обртним моментом од 4,0 кгф м. Уградите виљушку за укључивање 5. степена преноса и затегните два вијка за причвршћивање виљушке. Подесите погон за укључивање 5. степена преноса (Цртање 4-47). Да бисте то учинили, укључите пету степеницу помоћу клизног квачила, отпустите носач погонског носача, уметните два 1,2 мм дебљине мрље на две дијаметрално супротне мере између клизног квачила и петог зупчаника, подесите уређај за пренос преноса на пету степен зупчаника, користећи носач на пету, користећи носач, користећи носач на ручицу, користећи носач за синхронизацију и затегните носач. Искључите 5. брзину и проверите покретљивост опруге и прстена за закључавање синхронизатора.



Повежите кућиште мењача са кућиштем квачила, уградите заптивну заптивку и затегните монтажне вијке на обртни момент од 2,5 кгф м, а затим их окрените за 90° даље.

Помоћу одговарајућег трна утиснути нову заптивку у вођицу лежаја за отпуштање квачила и подмазати радне усне заптивке уљем.

Поставите нови заптивни прстен на водећу чауру лежаја за отпуштање квачила и причврстите га машћу, а затим поставите водећу чауру на кућиште квачила.

Инсталирајте зупчаник погонског вратила погона брзиномера.

Помоћу одговарајућег трна утисните заптивке у лежишта кућишта диференцијала и попуните простор између радних ивица заптивки машћу.

Уградите нове причврсне прстенове на излазне осовине диференцијала и уметните излазне осовине у уторе зупчаника осовине диференцијала.

Сипајте уље у мењач и затегните чеп на уливу за уље и отвор за преглед (Цртање 4-48).