Conectați turometrul de control conform instrucțiunilor de utilizare, porniți motorul la ralanti și verificați turația arborelui cotit, care ar trebui să fie în limitele specificate (tabelele 3-8 și 3-9).
Dacă turația de mers în gol se abate de la valorile specificate în tabele, atingeți valoarea necesară rotind șurubul de reglare 1 (figura 3-40, 3-41).
Figura 3-40. Șuruburi de reglare pentru pompele de injecție de combustibil ale motoarelor "1Y", "RA" și "SB":
1 - șurub de reglare a turației de mers în gol;
2 - șurub de reglare a vitezei maxime;
3 — șurub limitator de turație minimă la ralanti;
4 — șurub limitator de ralanti maxim;
5 — șurub de reglare a alimentării cu combustibil rezidual.
Figura 3-41. Șuruburi de reglare ale pompei de injecție a motorului diesel "AAZ":
1 - șurub de reglare a turației de mers în gol;
2 — șurub limitator de turație minimă în gol;
3 - Șurub de reglare rapidă a ralantiului;
4 — șurub de reglare a alimentării cu combustibil rezidual;
5 — șurub de reglare a vitezei maxime.
Dacă rotirea șurubului este imposibil de a regla turația la mers în gol mai mică de 900 rot/min pentru motoarele diesel fără turbo și mai puțin de 980 rot/min pentru motoarele diesel cu turbo, slăbiți piulița de blocare restrictive de șuruburi 3 (fig. 3-40) sau 2 (fig. 3-41) minim de rotații ralante și rotirea șurubului 1 atinge valoarea necesară, după care montați șurubul 3 la atingere, cu o pârghie limite minime de rotații ralante și strângeți piulița de blocare.
Informațiile sunt postate pe acest site web (VWmanual)
Comentariile vizitatorilor