Падлучыць кантрольны тахометр паводле інструкцыі па эксплуатацыі, запусціць рухавік на халастым ходу і праверыць частату кручэння каленчатага вала, якая павінна знаходзіцца ў зададзеных межах (табліцы 3-8 і 3-9).
Пры адхіленні рэжыму халастога ходу ад велічынь, указаных у табліцах, дамагчыся патрабаванай велічыні паваротам рэгулявальнай шрубы 1 (мал. 3-40, 3-41).
Мал. 3-40. Рэгулявальныя шрубы ТНВД рухавікоў "1Y", "RA" і "SB":
1 - рэгулявальная шруба халастога ходу;
2 - рэгулявальная шруба максімальных абаротаў;
3 - абмежавальная шруба мінімальных абарачэнняў халастога ходу;
4 - абмежавальная шруба максімальных абаротаў халастога ходу;
5 - рэгулявальная шруба рэшткавым падачы паліва.
Мал. 3-41. Рэгулявальныя шрубы ТНВД дызеля "AAZ":
1 - рэгулявальная шруба халастога ходу;
2 - абмежавальная шруба мінімальных абарачэнняў халастога ходу;
3 - рэгулявальная шруба паскоранага халастога ходу;
4 - рэгулявальная шруба рэшткавым падачы паліва;
5 - рэгулявальная шруба максімальных абарачэнняў.
Калі паваротам шрубы немагчыма адрэгуляваць частату кручэння каленчатага вала на халастым ходу менш за 900 аб/мін для дызеля без турбонаддува і менш 980 аб/мін для дызеляў з турбонаддувом, прыслабце контргайку абмежавальнага шрубы 3 (мал. 3-40) або 2 (мал. 3-41) мінімальных абаротаў халастога ходу і паваротам шрубы 1 дамагчыся патрабаванай велічыні, пасля чаго загарнуць шруба 3 да дотыку з рычагом абмежаванні мінімальных абаротаў халастога ходу і зацягнуць контргайку.
Каментары наведвальнікаў