Зняцце і ўстаноўка ТНВД

Для зняцця адлучыць провад ад мінусовай клемы акумулятарнай батарэі. Выняць вечка люка ў верхняй частцы картэра счаплення. Павярнуць каленчаты вал да сумяшчэння пазнакі на махавіку з усталявальным выступам у люку картара счаплення (мал. 3-18), што адпавядае ВМТ такту сціску поршня 1-го цыліндру, лічачы са боку прывада размеркавальнага вала. Зняць крышку галоўкі цыліндраў. З дапамогай фіксатара VW 20 65А. які можна таксама вырабіць па памерах, паказаным на мал. 3-19, заблакаваць размеркавальны вал наступным чынам:

• ўставіць абзу фіксатара ў пазу задняга фланца размеркавальнага вала;
• павярнуць размеркавальны вал да дотыку аднаго з канцоў фіксатара з паверхняй галоўкі цыліндраў;
• вымераць зазор паміж паверхняй галоўкі цыліндраў і іншым канцом фіксатара;
• падкласці пад абодва канцы фіксатара пракладку таўшчынёй, роўнай палове вымеранага зазору паміж паверхняй галоўкі цыліндраў і канцом фіксатара. Агульная таўшчыня двух пракладак павінна быць роўная вымеранаму зазору.

Зняць верхняе пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня, прыслабіць нацяжэнне зубчастага рамяня і зняць яго з зубчастых шківаў размеркавальнага вала і ТНВД. Прыслабіць гайку мацавання зубчастага шківа прывада ТНВД.

Устанавіць здымнік на зубчасты шкіў прывада ТНВД (мал. 3-36). Спрэсаваць шкіў з вала прывада ТНВД. удараючы па шківу малатком з алюмініевым байком. Зняць здымнік. Зняць гайку мацавання шківа, пасля чаго зняць шкіў. Адлучыць правады ад электрамагнітнага клапана супыну. Адлучыць ад ТНВД трасы кіравання падачай паліва і пускавой прыладай. На рухавіках "RA", "SB", "AAZ" адлучыць вакуумны шланг ад карэктара падачы паліва па ціску наддува. Адлучыць паліваправоды высокага ціску ад фарсунак і ТНВД. заглушыць адтуліны паліваправодаў і ТНВД. Адкруціць ніты мацавання ТНВД да кранштэйна і зняць ТНВД. Для ўстаноўкі паставіць ТНВД на кранштэйны. сумяшчаючы ўсталявальныя пазнакі на корпусе ТНВД і задняму ахоўнаму вечку зубчастага рамяня. Нажыць балты мацавання ТНВД. Пераканацца ў наяўнасці шпонкі ў пазе валіка прывада ТНВД, усталяваць зубчасты шкіў прывада ТНВД, навярнуць гайку мацавання і павярнуць шкіў да сумяшчэння метак на шківе і корпусе ТНВД (мал. 3-20). Заблакаваць зубчасты шкіў прывада ТНВД фіксатарам VW 20 64 (мал. 3-37) і зацягнуць гайку мацавання шківа. Адкруціць на паўабарота ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала і аддзяліць шкіў ад конусу ўдарамі малатка з гумовым байком (рухавікі "1Y", "RA", "SB") або ўдарамі па выбівачцы, устаўленай у адтуліну задняга ахоўнага вечка зубчастага рамяня (рухавік "AAZ"). Пераканацца, што пазнака на махавіку, якая адпавядае ВМТ поршня 1-го цыліндру, сапраўды сумешчаная з пазнакай на картэры счаплення. Надзець на шківы зубчасты рамень, зняць фіксатар і адрэгуляваць нацяжэнне зубчастага рамяня з дапамогай прынады VW 210, як паказана ў падраздзеле "Здыманне і ўсталёўка рамяня прывада размеркавальнага вала". Зацягнуць ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала момантам 4,5 кгс·м. Павярнуць каленчаты вал на два абарачэння і зноў праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня. Адрэгуляваць кут апярэджанне ўпырску паліва, як паказана ніжэй. Далучыць паліваправоды да фарсунак і ТНВД.






Папярэджанне. Штуцэры мацавання які падводзіць і зліўнога паліваправодаў да ТНВД маюць аднолькавыя памеры, але змяняць іх месцамі забаронена, т. да. штуцэр зліўнога паліваправода з надпісам "OUT" (мал. 3-38) мае шарыкавы зваротны клапан.



Злучыць раз'ём электрамагнітнага клапана супыну.

Далучыць да ТНВД трасы кіравання падачай паліва і пускавой прыладай. На рухавіках "RA", "SB", "AAZ" далучыць вакуумны шланг да карэктара падачы паліва па ціску наддува. Усталяваць перадпакой ахоўнае вечка зубчастага рамяня. Зняць фіксатар размеркавальнага вала. Устанавіць крышку галоўкі цыліндраў.

Далучыць провад да мінусовай клемы акумулятарнай батарэі.