Змест: 1-я методыка ↓ 2-я методыка ↓
1-я методыка
Калі паліва падаецца пад ціскам ад ТНВД на фарсунку, ціск упырсквання змяняецца паміж пачаткам упырску і канчаткам упырску. Гэтая змена ціску выяўляецца пры спраўнай фарсунцы ў вібрацыі ігольчастага клапана фарсункі. Пры праверцы клапана на адмысловай прынадзе павінен чуцца характэрны які вібруе гук. Праверка на вібрацыю ігольчастага клапана вырабляецца наступным чынам. Ачысціць фарсункі. Далучыць фарсунку да прынады з манометрам для праверкі ціску ўпырсквання (мал. 3-45). Раўнамернымі гайданкамі дзяржальняй помпы прынады стварыць ціск упырсквання. Адкрыць кран манометра. Пры заканчэнні паліва з фарсункі павінен чуцца раўнамерны які вібруе гук. Нераўнамерны які вібруе гук ці яго адсутнасць паказваюць на няспраўнасць распыляльніка ці на заліпанне ігольчастага клапана фарсункі. У такім разе варта замяніць фарсунку.
2-я методыка
Ачысціць фарсунку. Пагрузіць іголку клапана ў чыстае масла і да адмовы ўсунуць яе ў корпус фарсункі, пасля чаго вылучыць яе на ⅔ ходу.
(Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе: VWMANUAL)
Адпусціць іголку, якая павінна апусціцца на сядло пад дзеяннем уласнай вагі.
Калі іголка не апускаецца, замяніць фарсунку ў зборы.
Каментары наведвальнікаў