Зміст: 1-я методика ↓ 2-я методика ↓
1-я методика
Коли паливо подається під тиском від ТНВД на форсунку, тиск упорскування змінюється між початком упорскування та закінченням упорскування. Ця зміна тиску проявляється при справній форсунці у вібрації голкового клапана форсунки. При перевірці клапана на спеціальному пристрої повинен чути характерний вібруючий звук. Перевірка на вібрацію голчастого клапана проводиться в такий спосіб. Очистити форсунки. Приєднати форсунку до пристрою з манометром для перевірки тиску впорскування (мал. 3-45). Рівномірними качками рукояткою насоса пристрою створити тиск впорскування. Відкрити кран манометра. При закінченні палива з форсунки повинен чути рівномірний вібруючий звук. Нерівномірний вібруючий звук або його відсутність вказують на несправність розпилювача або залипання голчастого клапана форсунки. У такому разі слід замінити форсунку.
2-я методика
Очистити форсунку. Завантажити голку клапана в чисту олію і повністю всунути її в корпус форсунки, після чого висунути її на ⅔ ходу.
Відпустити голку, яка має опуститися на сідло під дією власної ваги.
Якщо голка не опускається, замініть форсунку в зборі.
Дивіться оригінал статті на ресурсі: www.vwmanual.ru
Коментарі відвідувачів