2. Naciśnij "08", aby wybrać funkcję "Odczyt bloku wartości mierzonych" i potwierdź, naciskając przycisk "Q". Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:
3. Naciśnij "007", aby wybrać funkcję "Grupa wyświetlania 7", a następnie naciśnij "Q". Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:
Sprawdź wartość temperatury płynu chłodzącego w polu 4. Powinna ona wzrastać płynnie i bez opóźnień. W przypadku wystąpienia błędu wyświetlana jest temperatura paliwa.
4 Kliknij "→".
5. Naciśnij "06", aby wybrać funkcję "Kompletne wyjście" i potwierdź, naciskając przycisk "Q".
6. Wyłącz zapłon.
7. Jeżeli w polu 4 nie wyświetla się żadna rzeczywista wartość lub wyświetlana jest temperatura paliwa, należy sprawdzić czujnik temperatury płynu chłodzącego i przewody:
- naciśnij "→";
- naciśnij "06", aby wybrać funkcję "Kompletne wyjście" i potwierdź, naciskając przycisk "Q";
- wyłącz zapłon;
- odłączyć złącze przewodu od czujnika (strzałka) (rysunek 7.52).
- zmierz rezystancję pomiędzy stykami C (sygnał) i D (masa) czujnika (rysunek 7.53). Wartość zadana pokazana jest na rysunek 7.54. Obszar A przedstawia rezystancję w zakresie temperatur 0-50°C, obszar B przedstawia rezystancję w zakresie temperatur 50-100°C. Na przykład temperatura 30°C odpowiada oporności 1500-2000 Ohmów; temperatura 80°C odpowiada rezystancji 275-375 Ohm.
8. Jeżeli nie uda się osiągnąć określonej wartości, należy wymienić czujnik.
9. Jeśli zostanie osiągnięta określona wartość:
- podłącz tester VAG 1598/22 do wiązki przewodów sterownika silnika (rysunek 7.38);
- sprawdź, czy przewód między testerem a złączem nie jest otwarty: styk 1 i gniazdo 70, styk 3 i gniazdo 54 (rysunek 7.55). Wartość zadana: 1,5 Ohm;
- sprawdź dodatkowo, czy w przewodach nie ma przerw. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
10. Jeśli nie stwierdzono żadnej usterki w przewodach, należy wymienić jednostkę sterującą silnika.
Komentarze gości