2. Kliknij «08» aby wybrać funkcję «Odczyt bloku wartości mierzonych» i potwierdź przyciskiem «Q». Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
3. Kliknij «007» aby wybrać funkcję «Wyświetlacz grupy 7» i naciśnij «Q». Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
Sprawdź wartość temperatury płynu chłodzącego w polu 4. Powinna ona płynnie rosnąć bez opóźnień. W przypadku usterki wyświetlana jest temperatura paliwa.
4 Naciśnij «→».
5. Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q».
6. Wyłącz zapłon.
7. Jeżeli w polu 4 nie ma rzeczywistego wskazania lub wyświetla się temperatura paliwa, sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzącego i przewody:
- Kliknij «→»;
- Kliknij «06» aby wybrać funkcję «Zakończenie wyjścia» i potwierdź przyciskiem «Q»;
- wyłącz zapłon;
- odłączyć złącze przewodów od czujnika (strzałka) (Ryż. 7.52).
- zmierzyć rezystancję między pinami C (sygnał) i D («waga») czujnik (Ryż. 7.53). Ustawiona wartość jest pokazana na rys. 7.54. Obszar A wykazuje rezystancję w zakresie temperatur 0-50°C, obszar B wykazuje rezystancję w zakresie temperatur 50-100°C. Na przykład temperatura 30°C odpowiada rezystancji 1500-2000 omów; temperatura 80°C odpowiada rezystancji 275-375 omów.
8. Jeśli określona wartość nie zostanie osiągnięta, wymień czujnik.
9. Jeśli ustawiona wartość zostanie osiągnięta:
- podłącz tester VAG 1598/22 do wiązki przewodów sterownika silnika (Ryż. 7.38);
- sprawdź przewód między testerem a złączem pod kątem przerwy w obwodzie: pin 1 i gniazdo 70, pin 3 i gniazdo 54 (Ryż. 7.55). Wartość zadana: 1,5 oma;
- dodatkowo sprawdź przewody pod kątem przerwy w obwodzie. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
10. Jeżeli nie stwierdzono usterki w przewodach, wymienić jednostkę sterującą silnika.
Komentarze gości