2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika ruchu igły wtryskiwacza (strzałka) (Ryż. 7,59).
3. Zmierz rezystancję między stykami złącza (Ryż. 7.60). Wartość zadana: 80-120 omów.
4. Jeżeli określona wartość nie zostanie osiągnięta, wymień dyszę trzeciego cylindra na czujnik ruchu dyszy.
5. Jeśli ustawiona wartość zostanie osiągnięta:
- podłącz tester VAG 1598/22 do wiązki przewodów sterownika silnika (Ryż. 7.38);
- sprawdź przewód między testerem a złączem pod kątem przerwy w obwodzie: pin 1 i gniazdo 62, pin 2 i gniazdo 55 (Ryż. 7.61). Wartość zadana: 1,5 oma;
- dodatkowo sprawdź przewody pod kątem zwarcia między sobą np «masa» pojazdu i do bieguna dodatniego akumulatora. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
6. Jeżeli nie stwierdzono usterki w przewodach, wymienić jednostkę sterującą silnika.
Komentarze gości