2. Odłącz złącze przewodów od czujnika prędkości wału korbowego (Ryż. 7.49).
3. Zmierz rezystancję między stykami 1 i 2 złącza (Ryż. 7.50). Wartość specyfikacji: 1,0-1,5 kOhm.
4. Jeśli określona wartość nie zostanie osiągnięta, wymień czujnik.
5. Jeśli ustawiona wartość zostanie osiągnięta:
- podłącz tester VAG 1598/22 do wiązki przewodów jednostki sterującej silnika (Ryż. 7.38);
- sprawdź przewód między testerem a złączem pod kątem przerwy w obwodzie: pin 1 i gniazdo 69. pin 2 i gniazdo 67, pin 3 i gniazdo 71 (Ryż. 7.51) Wartość zadana: 1,5 oma;
- dodatkowo sprawdź przewody pod kątem przerwy w obwodzie. Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
6. Jeżeli nie stwierdzono usterki w przewodach, wymienić jednostkę sterującą silnika.
Komentarze gości