Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Odblokowanie pojedynczych drzwi (VW Passat B6)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B6
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Odblokowanie pojedynczych drzwi
            0


Spis treści: Odblokowywanie, gdy włączony jest…↓ Odblokowanie pokrywy bagażnika ↓ Synchronizacja ↓

Odblokowywanie, gdy włączony jest tryb indywidualnego odblokowywania drzwi



Aby odblokować pojazd, znajdując się w zasięgu pilota, skieruj kluczyk radiowy w stronę pojazdu i krótko naciśnij przycisk odblokowania 1, jeden raz.

Teraz odblokowane są tylko jedne drzwi kierowcy. Układ samoblokujący i system alarmowy* zostają natychmiast wyłączone, czemu towarzyszy krótkie mignięcie wszystkich kierunkowskazów.

Dwukrotne naciśnięcie przycisku odblokowania 1 spowoduje odblokowanie wszystkich zamków pojazdu.

System samoblokujący i alarmowy* są wyłączone.

Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie (VWManual.ru)

Odblokowanie pokrywy bagażnika



Skieruj kluczyk radiowy na samochód, naciśnij i przytrzymaj przycisk 3 przez około trzy sekundy. Klapa bagażnika zostanie odblokowana.

Uważaj, żeby przypadkowo nie odblokować pokrywy bagażnika. Odblokowaną pokrywę bagażnika można zablokować tylko ręcznie. Nie blokuje się ona automatycznie.

Synchronizacja



Jeżeli samochód nie odblokowuje się po naciśnięciu odpowiedniego przycisku na kluczyku radiowym, należy założyć, że kody kluczyka radiowego i jednostki sterującej w samochodzie nie są już zgodne. Może się tak zdarzyć, jeśli przyciski sterujące były często naciskane poza zasięgiem operacyjnym systemu.

Należy ponownie zsynchronizować kluczyk radiowy. Proces synchronizacji nie powinien trwać dłużej niż 1 minutę i składa się z następujących czynności:


  • 1 - Naciśnij raz i przytrzymaj przez około jedną sekundę przycisk odblokowania 1 lub przycisk zablokowania 2 na kluczyku z pilotem radiowym. Samochód pozostaje zamknięty. Jednakże jednostka sterująca rozpoznaje istniejący stały kod;
  • 2 - odblokuj lub zablokuj samochód mechanicznie, używając tylko kluczyka w kluczyku radiowym;
  • 3 - bit klucza został zidentyfikowany jako prawidłowy kod mechaniczny. Jednocześnie ustalono nowy, dynamiczny kod pomiędzy kluczykiem radiowym a jednostką sterującą. Proces synchronizacji został ukończony.

Dodatkowe kluczyki do radia można uzyskać w serwisie Volkswagena. Kluczyki radiowe muszą być zsynchronizowane, ponieważ kod antykradzieżowy należy również wprowadzić do klawiatury kluczyka radiowego.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Orłow Dmitrij

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Zdalne sterowanie zamkami
Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania
Dane identyfikacyjne
Kolejne artykuły
Drzwi, zamek centralny
Kluczyk do zamka centralnego
Klapa bagażnika
System alarmowy
Elektryczne sterowanie szybami
Obsługa podnośników szyb przy włączonym zapłonie


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Drzwi i listwy drzwiowe Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Drzwi przednie i tylne Polo 3 (1995-2003)
Tylne drzwi Touareg 1 (2002-2006)
Przegląd drzwi kierowcy Tiguan 1 (2007-2015)
Tylne drzwi — wymontowanie i zamontowanie Transporter T4 (1990-2003)
Urządzenie uniemożliwiające dzieciom otwarcie drzwi przesuwnych Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 22 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.