Provjera mehanizma upravljanja automatskim mjenjačem (VW Golf 5)

Starter ne bi trebao raditi kada je ručica mjenjača u položajima "R", "D" ili "S".

Kada je uključen način rada "N" tijekom vožnje brzinom većom od 5 km/h, elektromagnetski ventil blokade poluge mjenjača ne bi trebao biti aktiviran i poluga se može pomaknuti u položaj za vožnju.

Kada je uključen položaj "N" tijekom vožnje brzinom manjom od 5 km/h, elektromagnetski ventil za blokadu poluge mjenjača trebao bi raditi nakon otprilike jedne sekunde i poluga se ne može pomaknuti iz položaja "N" bez pritiska na papučicu kočnice.

Kada je odabran način rada "P" ili "N" i uključen je kontakt, kada je papučica kočnice otpuštena, ručica mjenjača je zaključana i ne može se pomaknuti iz tog položaja dok je pritisnuta tipka za zaključavanje. Kada je papučica kočnice pritisnuta, poluga mjenjača se može pomaknuti iz zadanog položaja.

Prilikom prelaska u način rada "Tiptronic", indikator "D" bi se trebao ugasiti, a umjesto njega trebali bi se uključiti indikatori "+" ili "-". Zaslon ploče s instrumentima trebao bi se promijeniti iz "R RND S" u "6 5 4 3 2 1".

Kada su kontakt i vanjska rasvjeta uključeni, odabrani način rada trebao bi biti prikazan na poklopcu upravljačkog mehanizma mjenjača.