Prije početka radova na servisiranju elektroničkih sustava paljenja, trebali biste se upoznati sa zahtjevima čije je obvezno ispunjavanje povezano sa sigurnošću rada i rizikom od oštećenja sustava (pogledajte slično poglavlje za 1.3l motore).
Na motorima s obujmom od 1,6 litara, do prosinca 1984., ugrađen je kontaktni sustav paljenja. Od siječnja 1985. na motorima. s radnim volumenom od 1,6 litara, kao i na motorima s radnim volumenom od 1,8 litara s indeksima GU, EV, GX, KR i RH, standardno je ugrađen tranzistorizirani sustav paljenja (TSZ-H).
Motori s indeksima RD, RG, PL i HT opremljeni su tranzistorskim sustavom paljenja s dodatnom upravljačkom jedinicom. Ovaj sustav paljenja naziva se potpuno elektroničkim sustavom paljenja (VEZ).
Na motorima opremljenim Digifant integriranim sustavom ubrizgavanja goriva koji je razvio VW, VEZ sustav integriran je u upravljačku jedinicu ubrizgavanja goriva. Motori s Digifani sustavom imaju indekse PF, PB, 1P, 1H i PG.
Komentari posjetitelja