2. Разкачете горивните тръбопроводи.
3. Свалете капака на амортисьора.
4. Завъртете коляновия вал, докато маркировка 1 на маховика се подравни с маркировката на междинния фланец (стрелка) (фигура 4.26).
5. Развийте щепселите в корпуса на маховика и в главата на горивната помпа.
6. Завийте адаптера и цифровия индикатор (диапазон на измерване 0-5,0 мм) в отвора за щепсела в главата на горивната помпа с предварително натоварване от 1,0 мм (фигура 4.45).
Фигура 4.45. Завийте адаптера и цифровия индикатор (диапазон на измерване 0-5,0 мм) в отвора за щепсела в главата на горивната помпа с предварително опъване от 1,0 мм.
7. Бавно завъртете коляновия вал в посока, обратна на посоката му на въртене (обратно на часовниковата стрелка) докато етикета на ТРС на маховике не совместится с етикет на междинния фланец (стрелката) (фигура 4.26).
Определете началната точка на впръскване на гориво: тестова стойност 1,70-1,80 мм; стойност на настройката - 1,74±0,4 мм.
8. За регулиране разхлабете гайките на 2-та болта, закрепващи задната опора на горивната помпа (стрелка) (фиг. 4.43).
9. Задайте началната точка на впръскване на горивото и завъртете горивната помпа.
10. Затегнете гайка 2 до 20 Nm болтове 1 и анкерни болтове (стрелка крепежни скоби до 20 Нм (фигура 4.43).
11. Извадете цифровия индикатор и завийте щепсела в главата на горивната помпа до 20 Nm.
12. Извадете ключа и монтирайте капака на амортисьора.
13. Монтирайте тръбопроводите за впръскване на гориво.
14. Монтирайте капака на цилиндровата глава.
Коментари на посетители