2. Odspojite vodove za dovod goriva.
3. Skinite poklopac s amortizera.
4. Okrenite radilicu dok se oznaka 1 na zamašnjaku ne poravna s oznakom na međuprirubnici (strelica) (slika 4.26).
5. Odvrnite čepove u kućištu zamašnjaka i u glavi pumpe za gorivo.
6. Uvrnite adapter i digitalni indikator (raspon mjerenja 0-5,0 mm) u otvor za čep u glavi pumpe za gorivo s prednaponom od 1,0 mm (slika 4.45).
Slika 4.45. Uvrnite adapter i digitalni indikator (raspon mjerenja 0-5,0 mm) u otvor za čep u glavi pumpe za gorivo s prednapetošću od 1,0 mm.
7. Polako okrećite radilicu u smjeru suprotnom od smjera vrtnje (suprotno od kazaljke na satu) dok se oznaka GMT na zamašnjaku ne poravna s oznakom na međuprirubnici (strelica) (slika 4.26).
[Pogledajte izvornik na web stranici: vwmanual]
Odredite početnu točku ubrizgavanja goriva: testna vrijednost 1,70-1,80 mm; vrijednost podešavanja - 1,74±0,4 mm.
8. Za podešavanje, otpustite matice 2 vijka koji pričvršćuju stražnji nosač pumpe za gorivo (strelica) (slika 4.43).
9. Podesite početnu točku ubrizgavanja goriva i okrenite pumpu za gorivo.
10. Zategnite matice 2 na 20 Nm, vijke 1 i potporne vijke (pričvršćivanje nosača sa strelicom na 20 Nm (slika 4.43).
11. Uklonite digitalni indikator i zavrnite utikač u glavu pumpe za gorivo na 20 Nm.
12. Izvadite ključ i ugradite poklopac amortizera.
13. Ugradite vodove za ubrizgavanje goriva.
14. Ugradite poklopac glave cilindra.

Komentari posjetitelja