Основните приставки на двигателя: 1 - тръбопровод за отопление (ляв и десен са различни); 2 - клинов ремък (проверете и регулирайте напрежението); 3 - въздуховод за топъл въздух; 4 - въздуховодна завеса; 5 - корпус на вентилатора на охладителната система (свалете като комплект след отстраняване на термостата и освобождаване на затягащите скоби на генератора); 6 - вентилационен корпус на масления радиатор (само при автомобили с двигатели 1300 и 1600; отстранете преди да свалите корпуса на охлаждащия вентилатор); 7 - преден защитен капак на двигателя; 8 - входящ тръбопровод (свален и монтиран заедно с карбуратора; в автомобил с двигател 1300 - с двоен тръбопровод за предварително загряване, в автомобил с двигател 1200 - с единичен); 9 - корпус на цилиндъра; 10 - самозаключваща се гайка (20 Nm (2,0 kgcm)); 11 - топлообменник (свален и монтиран в комплект с топъл въздуховод; проверете термичните клапи за лекота на движение); 12 - термостат
Основните приставки на двигателя: 1 - тръбопровод за отопление (ляв и десен са различни); 2 - клинов ремък (проверете и регулирайте напрежението); 3 - въздуховод за топъл въздух; 4 - въздуховодна завеса; 5 - корпус на вентилатора на охладителната система (свалете като комплект след отстраняване на термостата и освобождаване на затягащите скоби на генератора); 6 - вентилационен корпус на масления радиатор (само при автомобили с двигатели 1300 и 1600; отстранете преди да свалите корпуса на охлаждащия вентилатор); 7 - преден защитен капак на двигателя; 8 - входящ тръбопровод (свален и монтиран заедно с карбуратора; в автомобил с двигател 1300 - с двоен тръбопровод за предварително загряване, в автомобил с двигател 1200 - с единичен); 9 - корпус на цилиндъра; 10 - самозаключваща се гайка (20 Nm (2,0 kgcm)); 11 - топлообменник (свален и монтиран в комплект с топъл въздуховод; проверете термичните клапи за лекота на движение); 12 - термостат
Коментари на посетители