Оттегляне
Разглобете двигателя (вижте раздела "Разглобяване и сглобяване на двигателя" по-горе).
Издърпайте разпределителния вал.
Извадете коляновия вал, лагерите и свалете 1-вия лагер от страната на маховика. Уверете се, че лагерите не падат, когато сваляте коляновия вал. Маркирайте ги.
Разглобяване
Прикрепете коляновия вал към лагерите.
Отстранете ключа на шайбата на клиновия ремък и отстранете 4-тия лагер заедно с диска на плъзгача.
С помощта на специални клещи отстранете пръстена на задвижващата предавка на разпределителя на запалването.
Натиснете от коляновия вал задвижващата предавка на разпределителя на запалването, регулиращия пръстен и задвижващата предавка на разпределителната предавка. Отстранете дюбелите.
Свалете 3-тия лагер.
Отстранете пръчките.
Почистете коляновия вал и продухайте маслените канали със сгъстен въздух. Смажете всички основни и биелни шийки с масло, за да не корозират.
Проверете коляновия вал за пукнатини, шлайфайте или сменете, ако е необходимо.
Проверете отворите на задвижващото зъбно колело на разпределителя на запалването и задвижващото зъбно колело на разпределителната предавка за набраздяване, проверете контактното петно на зъбния венец.
Проверете положението на щифтовете за дюбели.
Сглобяване
Измийте коляновия вал с бензин, издухайте маслените канали със сгъстен въздух.
Смажете 3-тия лагер с масло и го плъзнете върху вала.
Инсталирайте ключове за двете задвижващи зъбни колела.
Загрейте двете задвижващи зъбни колела в маслена баня до приблизително 80°C.
Натиснете нагрятото разпределително зъбно колело върху вала, като фаската е обърната към 3-тия лагер.
За монтиране на зъбното колело за синхронизация и задвижващо зъбно колело на разпределителя на запалването се използват втулка и водещ клин. Последният служи, за да гарантира, че по време на монтажа, дайте жлебът в задвижващото зъбно колело правилната посока по отношение на ключа.
Поставете регулиращия пръстен.
Натиснете (също с помощта на втулка и водещ клин) нагрятото задвижващо зъбно колело на разпределителя на запалването и след охлаждане проверете плътността му.
Монтирайте задържащия пръстен. За да направите това, затворете шейната на 4-ия вал със заострена водеща втулка, за да не повредите опорната му повърхност.
Смажете с масло и монтирайте 4-тия лагер. Пръстенообразният жлеб в него трябва да бъде насочен към диска на маслоотделителя.
Монтирайте ключа на шайбата на клиновия ремък.
Инсталирайте пръти.
Инсталиране
Внимание! Отворите за изход на маслото в шийките на вала и лагерите не трябва да имат остри ръбове.
Ако върху работната повърхност на лагерите има чужди метални включвания, те трябва да бъдат внимателно отстранени с файл, без да се повреди лагерът.
Внимание! Новите лагери не трябва да се обработват.
Проверете прилягането на дюбелните щифтове в лагерните отвори.
Монтирайте втория лагер в отвора.
Смажете 1-ви лагер с масло и го монтирайте на вала така, че отворите му за щифтовете да са насочени към маховика.
Монтирайте коляновия вал, като се уверите, че всички дюбелни щифтове са поставени правилно в отворите на лагерите.
Когато монтирате коляновия вал, трябва да вземете предвид маркировките на неговото монтажно положение спрямо разпределителния вал.
Съберете картера.
Коментари на посетители