Зняцце
Разабраць рухавік (гл. вышэй раздзел "Разборка і зборка рухавіка").
Выняць размеркавальны вал.
Выняць каленчаты вал, падшыпнікі і зняць 1-ы падшыпнік са боку махавік. Звярнуць увагу на тое, каб пры выманні каленчатага вала не ўпалі падшыпнікі. Пазначыць іх.
Разборка
Замацаваць каленчаты вал на апорах.
Выдаліць сегментную шпонку клиноременного шківа і зняць 4-й падшыпнік разам з маслоотражательным дыскам.
З дапамогай адмысловых абцугоў зняць стопорное кольца прывадны шасцярні размеркавальніка запальвання.
Выпрасаваць з каленчатага вала прывадную шасцярню размеркавальніка запальвання, усталявальнае кольца і шасцярню прывада механізму газаразмеркавання. Зняць шпонкі.
Зняць 3-ці падшыпнік.
Зняць шатуны.
Ачысціць каленчаты вал і прадуць сціснутым паветрам алейныя каналы. Вышмараваць алеем усе карэнныя і шатунныя шыйкі, каб яны не карадавалі.
Праверыць каленчаты вал на адсутнасць расколін, пры неабходнасці перашліфаваць ці замяніць яго.
Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе VWmanual.ru
Праверыць адтуліны прывадны шасцярні размеркавальніка запальвання і шасцярні прывада механізму газаразмеркавання на адсутнасць задиров, праверыць пляма кантакту зубчастага вянка.
Праверыць трываласць пасадкі ўсталявальных штыфтоў.
Зборка
Прамыць каленчаты вал бензінам, прадуць масляныя каналы сціснутым паветрам.
Вышмараваць маслам 3-ці падшыпнік і надзець яго на вал.
Усталяваць шпонкі для абедзвюх прывадных шасцерняў.
Нагрэць абедзве прывадныя шасцярні ў алейнай ванне да тэмпературы прыблізна 80°C.
Напрессовать нагрэтую прывадную шасцярню механізму газаразмеркавання на вал фаскай, накіраванай да 3-га падшыпніку.
Для ўсталёўкі прываднай шасцярні механізму газаразмеркавання і прываднай шасцярні размеркавальніка запальвання выкарыстоўваецца ўтулка і накіроўвалы клін. Апошні служыць для таго, каб пры ўсталёўцы надаць канаўцы ў прываднай шасцярні правільны кірунак па стаўленні да шпонкі.
Надзець усталявальнае кольца.
Напрэсаваць (таксама з дапамогай утулкі і накіроўваючага кліну) нагрэтую прывадную шасцярню размеркавальніка запальвання і пасля астывання праверыць трываласць яе пасадкі.
Усталяваць стопорнае кольца. Для гэтага зачыніць 4-ю шыйку вала канічнай накіроўвалай утулкай, каб не пашкодзіць яе апорную паверхню.
Вышмараваць алеем і ўсталяваць 4-й падшыпнік. Колцападобная канаўка ў ім павінна быць накіравана да маслоотражательному дыску.
Усталяваць шпонку клінараменных шківа.
Усталяваць шатуны.
Ўстаноўка
Увага! Адтуліны для вынахаду алею ў шыйках вала і падшыпніках не павінны мець вострых бакоў.
Калі на працоўнай паверхні падшыпнікаў маюцца іншародныя металічныя ўключэнні, іх трэба асцярожна выдаліць пры дапамозе напільніка, не пашкоджваючы пры гэтым падшыпнік.
Увага! Новыя падшыпнікі не трэба апрацоўваць.
Праверыць трываласць пасадкі ўсталявальных штыфтоў у адтулінах падшыпнікаў.
Устанавіць 2-й падшыпнік у адтуліну.
Вышмараваць алеем 1-й падшыпнік і ўсталяваць яго на вал такім чынам, каб яго адтуліны пад усталявальныя штыфты былі накіраваныя ў бок махавік.
Усталяваць каленчаты вал, звярнуўшы пры гэтым увага на тое, каб усе ўсталявальныя штыфты былі правільна ўстаўленыя ў адтуліны падшыпнікаў.
Пры ўсталёўцы каленчатага вала трэба ўлічваць пазнакі яго мантажнага становішча па стаўленні да распредвалу.
Сабраць картэр.
Каментары наведвальнікаў