Butonul A - Comutator pentru modul ventilator și regulator de alimentare cu aer exterior
Pot fi setate 4 moduri fixe (viteză) funcţionarea ventilatorului. În poziția mânerului între 1 și 0 există o reglare lină a alimentării cu aer exterior în habitaclu.
În poziţia 0, alimentarea cu aer exterior este închisă şi ventilatorul este oprit. În acest mod, aerul poluat din exterior nu intră în habitaclu, dar deoarece geamurile se pot aburi, se recomandă oprirea sursei de aer exterior doar pentru o perioadă scurtă de timp.
La vehiculele cu filtru pe priza de aer al încălzitorului, modul 0 este necesar doar pentru a proteja împotriva poluării gazoase a aerului (miros) - praf, funingine etc. blocat de filtru.
Butonul B - Controler de temperatură
Rotirea în sensul acelor de ceasornic crește temperatura, iar rotirea în sens invers acelor de ceasornic o scade.
Butonul C - Regulator de distribuție a aerului
În funcție de poziția acestui mâner, aerul care intră în habitaclu este direcționat către anumite grătare de ventilație și duze (Vezi tabelul).
Grile de ventilație și duze
Temperatura aerului care curge prin încălzitor către grilajele de ventilație este reglată cu ajutorul butonului B, iar distribuția fluxului de aer între grile (duze) - mânerul C. Grilele 3 și 4 pot fi deschise și închise suplimentar: rotind mânerul situat pe lateralul grătarului, grătarul se deschide, prin răsucirea lui se închide.
Pentru a schimba direcția verticală a fluxului de aer, grilajele 3 și 4 pot fi rotite în sus și în jos.
Pentru a schimba direcția orizontală a fluxului de aer, trebuie să mutați butonul situat în mijlocul grilei corespunzătoare.
Duze inferioare spate (la picioarele pasagerilor din spate) se deschide simultan cu duzele 5.
Scutire de la îngheț parbriz și geamuri laterale:
- Puneți butonul A în poziția 3
- Rotiți butoanele B și C în sensul acelor de ceasornic până la oprire.
- Închideți grătarul 3.
- Aerul cald poate fi direcționat suplimentar către geamurile laterale prin grilajele 4.
Protecția parbrizului și a geamurilor laterale împotriva aburirii:
Dacă umiditate ridicată (de exemplu, în timpul ploii) geamurile se încețesc, se recomandă să setați următorul mod:
- Setați butonul A în poziția 2 sau 3
- Mânerul B, dacă este necesar, setați în poziția de mijloc (modul de încălzire)
- Setați butonul C în poziția
- Închideți grila 3. Aerul cald suplimentar poate fi direcționat către geamurile laterale prin grilajele 4.
Încălzire interioară rapidă:
- Puneți butonul A în poziția 3
- Rotiți butonul B în sensul acelor de ceasornic până când se oprește
- Setați butonul C în poziția
- Închideți grătarul 3; grilele 4 se deschid parțial sau complet.
Încălzire interioară moderată
După ce geamurile s-au dezghețat și a fost atinsă temperatura dorită a aerului interior, se recomandă următorul mod:
- Setați butonul A în poziția 1 sau 2
- Folosiți butonul B pentru a seta temperatura dorită a încălzitorului
- Utilizați butonul C pentru a seta direcția dorită de alimentare cu aer cald ( sau ). Dacă parbrizul se aburi, puneți butonul C în poziția 4 ().
- Închideți grătarul 3
- Reglați puterea dorită și direcția fluxului de aer cald care iese din grile 4.
Ventilare (fara incalzire interioara)
- Folosiți butonul A pentru a seta intensitatea dorită a ventilației (viteza ventilatorului)
- Rotiți butonul B în sens invers acelor de ceasornic până se oprește
- Setați butonul C în poziția #img9#
- Deschideți grilele 3 și 4.
Dacă este necesar, mânerul C poate fi setat în orice altă poziție.
Instrucțiuni generale
Pentru ca încălzirea și ventilația să funcționeze impecabil, orificiul de admisie a aerului din fața parbrizului trebuie să fie fără gheață, zăpadă și frunze.
Butoanele B și C asigură o reglare lină și pot fi setate în orice poziție; butonul A are pozițiile fixe 1-4.
Pentru a preveni aburirea geamurilor la viteze mici, porniți întotdeauna ventilatorul încălzitorului la viteză mică sau medie.
Încălzirea depinde de temperatura lichidului de răcire - puterea maximă a încălzitorului poate fi atinsă numai atunci când motorul este cald.
Ventilația de evacuare se realizează prin deschideri din spatele habitaclului, accesul la care trebuie să fie liber. Din acest motiv, într-o Limuzină, spațiul dintre portbagaj și luneta nu trebuie acoperit cu bagaje, iar într-o Variantă nu se recomandă încărcarea puternică a colțurilor din spate ale portbagajului.
În plus, la modelele cu raft rabatabil, sarcina nu trebuie să acopere golul dintre raft și consolele laterale ale raftului.
Comentariile vizitatorilor