Зняття
Від'єднати провід маси від акумулятора.
Відвернути кріплення напрямного кожуха впускного повітря і разом із приєднаними проводами відкласти його в бік, див. нижче.
Вакуумний шланг до розподільника запалювання з боку карбюратора помітити та від'єднати. Попередньо відпустити та зрушити назад стяжний хомут.
Відвернути пристрій управління положенням повітряної заслінки, див. нижче.
Від'єднати багатоконтактний штекер електричних проводів до клапана припинення подачі палива при вимкненні запалення та термоклапану з тимчасовою затримкою у карбюратора.
Від'єднайте штекер електричного дроту підігрівника впускного повітря.
Тягу газу протиопори витягнути убік; запобіжну скобу не знімати, інакше при встановленні тягу газу доведеться регулювати. Видалити фіксуючу скобу у важеля карбюратора і зняти тягу газу.
Відпустити стяжний хомут та від'єднати від карбюратора паливний шланг. Заткнути шланг відповідною пробкою, наприклад, чистим болтом відповідного діаметра.
Вивернути 3 пронизливі карбюратор болта кріплення з шестигранними головками.
Карбюратор зняти.
Впускний патрубок закрити чистою хусткою.
Встановлення
Якщо фланець карбюратора було знято, затягнути болти кріплення фланця моментом 13 Нм і, залежно від виконання, загнути вуса стопорних шайб.
Поставити на місце карбюратор.
Болти кріплення затягнути моментом 7 Нм.
Відповідно до нанесених міток під'єднати до карбюратора вакуумні шланги від впускного колектора та розподільника запалювання та закріпити шланги хомутами.
Надіти та закріпити хомутом паливний шланг.
Підключити тягу газу, вставити фіксуючу скобу. Вставити потяг у протиопору.
Підключити електричний провід обігрівача впускного колектора.
Вставити багатоконтактний штекер так, щоб він чутно зафіксувався.
Привернути пристрій керування повітряною заслінкою. При цьому мітки на корпусах карбюратора та пристрої повинні збігатися.
Встановити напрямний кожух впускного повітря, див. нижче.
Підключити провід маси до акумулятора.
Перевірити холостий перебіг і за необхідності відрегулювати.
Коментарі відвідувачів