Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Зняття та встановлення карбюратора (VW Passat B3)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B3
  • Силовий агрегат
  • Система харчування
  • Зняття та встановлення карбюратора
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



Від'єднати провід маси від акумулятора.

Відвернути кріплення напрямного кожуха впускного повітря і разом із приєднаними проводами відкласти його в бік, див. нижче.

Вакуумний шланг до розподільника запалювання з боку карбюратора помітити та від'єднати. Попередньо відпустити та зрушити назад стяжний хомут.

Відвернути пристрій управління положенням повітряної заслінки, див. нижче.

Від'єднати багатоконтактний штекер електричних проводів до клапана припинення подачі палива при вимкненні запалення та термоклапану з тимчасовою затримкою у карбюратора.

Від'єднайте штекер електричного дроту підігрівника впускного повітря.

Тягу газу у протиопори витягнути убік; запобіжну скобу не знімати, інакше при встановленні тягу газу доведеться регулювати. Видалити фіксуючу скобу у важеля карбюратора і зняти тягу газу.

Відпустити стяжний хомут та від'єднати від карбюратора паливний шланг. Заткнути шланг відповідною пробкою, наприклад, чистим болтом відповідного діаметра.

Вивернути 3 пронизливі карбюратор болта кріплення з шестигранними головками.

Карбюратор зняти.

Впускний патрубок закрити чистою хусткою.

Встановлення


Якщо фланець карбюратора було знято, затягнути болти кріплення фланця моментом 13 Нм і, залежно від виконання, загнути вуса стопорних шайб.

Поставити на місце карбюратор.

Болти кріплення затягнути моментом 7 Нм.

Відповідно до нанесених міток під'єднати до карбюратора вакуумні шланги від впускного колектора та розподільника запалювання та закріпити шланги хомутами.



Надіти та закріпити хомутом паливний шланг.

Підключити тягу газу, вставити фіксуючу скобу. Вставити потяг у протиопору.

Підключити електричний провід обігрівача впускного колектора.

Вставити багатоконтактний штекер так, щоб він чутно зафіксувався.

(Вихідна інформація розміщена на сайті: vwmanual.ru)

Привернути пристрій керування повітряною заслінкою. При цьому мітки на корпусах карбюратора та пристрої повинні збігатися.

Встановити напрямний кожух впускного повітря, див. нижче.

Підключити провід маси до акумулятора.

Перевірити холостий перебіг і за необхідності відрегулювати.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Медведєва Олена

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Пристрій карбюратора 2Е3
Акуратність при роботі з системами паливоподачі
Порушення подачі палива за наявності карбюратора
Регулювання карбюратора
Загальні відомості про систему живлення
Наступні статті
Перевірка/регулювання холостого ходу та утримання СО
Регулювання тяги газу
Перевірка автоматичного пристрою для збагачення горючої суміші під час пуску
Зняття та встановлення автоматичного пристрою для збагачення горючої суміші під час пуску
Перевірка та регулювання частоти обертання колінчастого валу холодного двигуна на холостому ході
Перевірка термо-пневмостатіческого клапана


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Регулювання карбюратора Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Регулювання карбюратора Транспортер Т3 (1979-1992)
Регулювання карбюратора Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 22 + 42 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.