Необхідний для регулювання каталізатора кисневий датчик залежно від моделі автомобіля ввернуть у корпус каталізатора або спереду випускний патрубок.
Система випуску відпрацьованих газів дизельного двигуна з газотурбінним наддувом має лише обидва задні глушники, попередній глушник відсутній.
Передня випускна труба з'єднана через пружний шарнір з випускним патрубком. Усі частини з'єднані болтами та можуть замінюватись окремо. Гайки, що самоконтрятся, і ущільнювальні прокладки після зняття замінити на нові. Кільця, що утримують, і гумові амортизатори перевіряються на пористість і при необхідності замінюються. При встановленні нової системи випуску газів, що відпрацювали, рекомендується всі деталі кріплення також оновити.
На малюнку показано систему випуску відпрацьованих газів автомобілів, виготовлених до 9/93, з двигунами потужністю до 112 к.с. Система випуску відпрацьованих газів автомобілів, виготовлених із 10/93, показана на наступній сторінці.
- 1 - ущільнювальна прокладка
- 2 - випускний патрубок
- 3 - самоконтряшапся гайка, 25 Нм
Тільки за наявності каталізатора:
- 4 - штуцер, 35 Нм
- 5 - трубка відбору СО, 20 Нм
- 6 - ковпачок
- 7 - торцеве ущільнення
Замінювати лише при пошкодженні або негерметичності.
- 8 - притискна пружина
- 9 - затискна втулка
- 10 - позначення «S»
За наявності автоматичної коробки передач позначення «А».
- 11 - болти
Моменти затягування: різьблення М6 - 5 Нм: різьблення М8 - 25 Нм: різьблення М10 - 40 Нм.
- 12 - розмір «а» - 5 мм
- 13 - позначення
- 14 - захисний екран
- 15 - передня випускна труба
У автомобілів без каталізатора передню випускну трубу продовжено до попереднього глушника.
- 16 - кільце ущільнювача
- 17 - самоконтрююча гайка, 15 Нм
- 18 - каталізатор
- 19 - проміжна труба
- 20 - підвіска
- 21 - середній глушник
- 22 - наступний глушник
- 23 - консоль
Автомобілі, виготовлені з 10/93 (крім тих, що мають двигун VR6 і повнопривідних)
- 1 - передня випускна труба
- 2 - болт, 40 Нм
- 3 - здвоєний хомут
- 4 - проміжна труба
- 5 - хомут типу «клема»
- 6 - консоль
- 7 - підвіска
- 8 - болт, 25 Нм
- 9 - наступний глушник
- 10 - позначення
Для хомутів типу «клема», 3 вм'ятини по колу.
- 11 - місце роз'єднання
Для ремонту випускну трубу роз'єднати під прямим кутом. Середній та наступний глушники поставляються окремо, із сполучною трубою та двома хомутами типу «клема».
- 12 - місце роз'єднання
- 13 - розмір «b» - Приблизно 10 мм
- 14 - розмір «а» - Приблизно 5 мм
- 15 - позначення
- 16 - позначення «S»
За наявності автоматичної коробки передач позначення «А».
- 17 - ремонтна сполучна труба
- 18 - середній глушник
Коментарі відвідувачів