Зняття
Зняти стійку амортизатора, див. вище.
Для того, щоб зняти амортизатор при встановленій стійці, виту пружину необхідно попередньо стиснути. Майстерні VAG застосовують для цього спеціальний пристрій.
Увага: У жодному разі не відпускати амортизатор, якщо пружина не стиснута.
Віту пружину стиснути відповідним пристосуванням.
Увага: Якщо захвати пристосування для стиснення пружини вставляються між витками пружини, звернути увагу на те, щоб витки пружини надійно охоплювалися і захвати не могли сковзнути. Пружину обов'язково підтискати з двох боків. Віта пружина стискається великим зусиллям, тому застосовувати лише справний інструмент. У жодному разі не підв'язувати пружину дротом. Небезпека нещасного випадку!
Увага: Гайку з пазом або гайку 7 на малюнку 40-1231 можна відпускати лише тоді, коли пружина надійно стиснута.
Гайку з пазом відвернути.щипцями або спеціальним інструментом VW-524 (має 6-гранну головку). При цьому утримувати шток поршня ключем із зовнішнім шестигранником.
Віту пружину повільно послабити, зняти окремі частини.
Перевірити амортизатор.
Встановлення
Увага: Є пружини з різними припущеннями на виготовлення. Застосовувати пружини з таким самим маркуванням (кольоровим позначенням).
Нова пружина покрита захисним лаком від корозії. Перед встановленням пружини досліджувати її на наявність пошкоджень шару лаку, при необхідності відновити лакове покриття.
Зібрати стійку амортизатора відповідно до рисунка 40-851 або 40-1231.
Пружину стиснути відповідним пристроєм і поставити на стійку амортизатора. Простежити, щоб кінець пружини прилягав до направляючої тарілки.
До 9/93: Гайку із пазом затягнути моментом 40 Нм. Для цього потрібен спеціальний інструмент VW-524 у поєднанні з пристроєм VW-3078 або HAZET 2593-22. При затягуванні утримувати шток поршня ключем зовнішнім шестигранником, наприклад HAZET 2110-7. З 10/93: 7 гайку затягнути моментом 60 Нм.
Пружину повільно послабити.
Встановити стійку амортизатора, див. нижче.
Коментарі відвідувачів