Механічне кермо

Зняття та встановлення здійснюються через отвір у лівій колісній арці. Новий кермовий механізм перед встановленням поставити в нейтральне положення.
- 1 - гайка, 30 Нм
- 2 - хомут для гумової опори
- 3 - гумова опора
- 4 - наконечник рульової тяги
Приблизно з 9/94 (номер шасі 3AR099265) наконечник кермової тяги змінено, див. рисунок 48-591.
- 5 - контргайка, 50 Нм
- 6 - гайка, 35 Нм
Самоконтря, завжди замінювати.
- 7 - рульова тяга права, регульована
- 8 - кермовий механізм
- 9 - балка переднього моста
- 10 - болти кріплення кермового механізму
- 11 - гайка, 30 Нм
- 12 - карданний вал для кермової колонки
Звернути увагу на виконання карданний шарнір з хрестовиною внизу має довгий затискний елемент.
- 13 - гофрований чохол для карданного валу
- 14 - болт, 30 Нм
- 15 - гофрований чохол
Надягати і знімати через рульову тягу. Може замінюватись при встановленому кермовому механізмі.
Увага: При регулюванні сходження коліс не скручувати.
- 16 - затискне кільце
- 17 - рульова тяга ліва, не регульована
- 18 - контргайка, 50 Нм
Рульове керування з підсилювачем кермового механізму

Примітка: Для мастила рульового приводу застосовувати тільки мастило AOF 06300004. Привід мастилом не переповнювати. Отвори для вирівнювання тиску повітря повинні бути вільними, інакше ушкоджується гофрований чохол.
- 1 - всмоктувальний шланг
- 2 - хомут
- 3 - нагнітальний шланг
Накидні гайки затягують 30 Нм.
- 4 - кільце ущільнювача
- 5 - стрічка для стягування шлангів
- 6 - тримач
- 7 - компенсаційний бачок
- 8 - гумове кільце
- 9 - хомут
- 10 - пробка з покажчиком рівня
- 11 - зворотний шланг
- 12 - гайка, 35 Нм
Самоконтря, завжди замінювати
- 13 - гайка, 30 Нм
- 14 - хомут
- 15 - гумова опора
- 16 - рульова тяга права, 70 Нм
- 17 - рульова тяга ліва, 70 Нм
- 18 - контргайка, 50 Нм
- 19 - гофрований чохол
- 20 - наконечник рульової тяги
Приблизно з 9/94 (номер шасі 3AR099265) наконечник кермової тяги змінено (на 3 мм довша). Якщо новий новий наконечник встановлюється на автомобіль більш раннього року випуску, завжди замінювати обидва наконечники. Дізнатися новий наконечник можна з циліндричного поглиблення у верхнього кінця цапфи.
- 21 - кермовий механізм
- 22 - болт, 30 Нм
- 23 - карданний вал
- 24 - гофрований чохол
Коментарі відвідувачів