Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Рекомендації щодо моторних масел (VW Golf 4)

  • Головна
  • Golf
  • Гольф 4
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун
  • Рекомендації щодо моторних масел
            0


Зміст: В'язкість олії ↓ Всесезонні олії ↓ Олія з підвищеними мастильними…↓ Класи в'язкості та діапазон…↓ Моторні олії ↓

В'язкість олії



В'язкість характеризує плинність олії. Залежно від температури олія має тенденцію до зменшення плинності. У міру підвищення температури масло стає більш текучим. Це погіршує зчеплюваність олії та здатність витримувати високі контактні тиски. При охолодженні масло густіє; зменшується плинність і зростає внутрішнє тертя. З-за цього властивості необхідно застосовувати моторне масло з такою в'язкістю, яка змінюється при зміні температури до можливо менших межах.

При запуску холодного двигуна масло повинне бути достатньо рідким для того, щоб надмірно не перевантажувати двигун і щоб після запуску масло швидше проникло у всі місця, де необхідне мастило.

Плинність масла рівнозначна його внутрішньому тертю і позначається одиницями SAE (Society of Automotive Engineers), наприклад, SAE 30, SAE 10. Високий показник SAE означає, що олія густа, низька характеризує рідку олію. Тим не менш, в'язкість олії повністю не характеризує мастильних властивостей олії.

Всесезонні олії



У двигунах автомобілів переважно використовувати всесезонні олії. Перевага всесезонних масел полягає в тому, що їх не потрібно вибирати в залежності від пори року. Вони виготовляються на базі рідкої односезонної олії (типу 10W). У нагрітому стані ця олія стабілізується так званим згущувачем, що забезпечує відповідні мастильні якості олії при всіх температурах. При використанні всесезонної олії слід застосовувати сучасні сорти з широким температурним діапазоном в'язкості, наприклад, 10W-40, 15W-50.



Літера W ("winter" – зима) у позначенні SAE характеризує придатність олії для використання у зимовий період.

Олія з підвищеними мастильними властивостями



Олії з підвищеними мастильними властивостями являють собою всесезонні олії, в яких, крім інших добавок, є речовини, що зменшують коефіцієнт тертя, що забезпечує зменшення витрат палива на 2%. При їх виробництві використовуються спеціальні вихідні компоненти (синтетичні олії).

Класи в'язкості та діапазон використання олії



Так як діапазон використання сусідніх класів SAE перекриваються, можна не зважати на короткочасні температурні коливання. Допускається змішування масел різних класів в'язкості, якщо потрібна доливка олії, а навколишня температура вже не відповідає класу в'язкості олії, залитій у двигун.

При тривалих зовнішніх температурах нижче -20°C рекомендується заливати олію SAE 5W-20.

Попередження: Моторні масла CD, які виробник позначає як масла дизельних двигунів, непридатні для бензинових двигунів. Є масла, застосування яких можливе у двох типах двигунів, у цьому випадку на ємності з маслом вказуються обидва позначення, наприклад SG/CD.


Попередження: Додаткові добавки, незалежно від їх виду та призначення, не повинні додаватися до олії.


Моторні олії



Моторні олії


Для сучасних двигунів слід використовувати лише олії HD. Масла HD є оліями з підвищеними мастильними властивостями, покращеними за рахунок різних присадок. Ці присадки забезпечують кращий протикорозійний захист, сприятливіші умови проти явища окислення, найменшу схильність до утворення шлаків, найкращу зміну в'язкості, очищаючі та розчиняючі властивості. Присадки, що очищають і розчиняють не тільки зменшують утворення залишків у двигуні, але і одночасно володіють здатністю ці залишки і всі інші забруднення в моторному маслі розчиняти і тримати у зваженому стані так, що при заміні масла ці забруднення видаляються разом з маслом, що зливається.


Якість масел HD визначається за системою API (American Petroleum Institut). Європейські виробники також дотримуються цієї системи.

Позначення сорту масла провадиться двома літерами. Перша буква характеризує сферу застосування: S – Service, призначені для карбюраторних двигунів; З - Commercial, призначені для дизельних двигунів.

Друга буква визначає сорт олії в алфавітному порядку.

Оліями вищого ґатунку за класифікацією API є SG для карбюраторних двигунів та CD для дизельних двигунів.

Бензинові двигуни



А – всесезонні олії з підвищеними антифрикційними властивостями, специфікація VW 50000.

В – всесезонні олії, специфікація VW 501 01; всесезонні олії, специфікації API-SF або SG.

Дизельні двигуни



А – всесезонні олії з підвищеними антифрикційними властивостями, специфікація VW 500 00 (для дизельних двигунів з турбонаддувом тільки у суміші зі специфікацією VW 505 00).

В – всесезонні олії, специфікація VW 505 00 (необмежено для всіх дизельних двигунів), всесезонні олії, специфікація API-CD (для дизельних двигунів з турбонаддувом тільки у разі нагальної потреби для доливання), всесезонні олії, специфікація VW 501 01 (для дизельних двигунів з турбонаддувом тільки у суміші зі специфікацією VW 505 00).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Установка поліклінового ременя двигунів 2,3-I
Зняття поліклінового ременя двигунів 2,3-I
Установка поліклінового ременя двигунів 1,4-I
Зняття поліклінового ременя двигунів 1,4-I
Установка поліклінового ременя двигунів 1,6-/1,8-I
Зняття поліклінового ременя двигунів 1,6-/1,8-I
Наступні статті
Кругообіг моторної олії
Перевірка тиску масла та датчика тиску масла
Зняття та встановлення масляного піддону
Запуск двигуна після капітального ремонту
Діагностика несправностей двигуна
Основні несправності системи змащення


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Загальні рекомендації щодо моторних масел Пасат B5 (1996-2005)
Вказівки щодо встановлення зубчастого ременя бензинового двигуна… Поло 4 (2001-2009)
Загальні вказівки щодо системи упорскування (бензиновий двиг.) Туарег 1 (2002-2006)
Загальні вказівки щодо антиблокувальної системи Тигуан 1 (2007-2015)
Загальні рекомендації щодо ремонту автомобіля Шаран 1 (1995-2000)
Зауваження щодо особливостей проведення робіт з розбирання та… Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 37 + 19 =

       



Гольф 5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та вентиляції
  • Паливна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Омивачі та склоочисники
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Вентиляція та опалення
  • Двері та люк автомобіля
  • Омивачі та очищувачі скла
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 3 
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система упорскування дизеля
  • Система накалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та провідні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Колеса та підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 2 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Бензинові двигуни 1.3 л
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Карбюратори
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Бензинові двигуни 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигунів
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 084
  • 5-ступінчаста коробка 085
  • 4-ступінчаста коробка 020/4R
  • 5-ступінчаста коробка 020/4T
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
Гольф 2 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун
  • Двигун 1.05/1.30
  • Двигун 1.60/1.80
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні півосі
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Підвіска
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 1 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Двигун 1.1/1.3
  • Двигун 1.5/1.6/1.8
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та МКПП
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Додаткове обладнання
Гольф 1 (дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вихлоп та турбонагнітач
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • отоплення та вентиляція
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.