Tartalomjegyzék: Az olaj viszkozitása ↓ Egész évszakos olajok ↓ Fokozott kenési tulajdonságokkal…↓ Viszkozitási fokozatok és…↓ Motorolajok ↓
Az olaj viszkozitása
A viszkozitás az olaj folyékonyságát jellemzi. A hőmérséklettől függően az olaj folyékonysága csökken. A hőmérséklet emelkedésével az olaj folyékonyabbá válik. Ez csökkenti az olaj tapadását és a nagy érintkezési nyomásnak való ellenálló képességét. Kihűléskor az olaj besűrűsödik; csökken a folyékonyság és nő a belső súrlódás. E tulajdonság miatt olyan motorolajat kell használni, amelynek viszkozitása a hőmérséklettel a lehető legkisebb határokon belül változik.
Hideg motor indításakor az olajnak kellően folyékonynak kell lennie, hogy elkerülje a motor túlterhelését, és hogy az olaj gyorsan behatoljon minden olyan területre, ahol az indítás után kenésre van szükség.
Az olaj folyékonysága megegyezik a belső súrlódásával, és SAE egységek jelölik (Society of Automotive Engineers), például SAE 30, SAE 10. A magas SAE besorolás azt jelenti, hogy az olaj sűrű, az alacsony minősítés a folyékony olajat jellemzi. Az olaj viszkozitása azonban nem jellemzi teljes mértékben az olaj kenési tulajdonságait.
Egész évszakos olajok
Az autómotorokban előnyös az egész évszakos olajok használata. Az egész évszakos olajok előnye, hogy nem kell az évszaktól függően kiválasztani őket. Folyékony egyszezonos olaj (10 W típus) alapján készülnek. Ezt az olajat hevítéskor egy úgynevezett sűrítő stabilizálja, amely biztosítja az olaj megfelelő kenési tulajdonságait minden hőmérsékleten. Egész évszakos olaj használatakor széles hőmérsékleti viszkozitási tartományú modern minőségeket kell használni, például 10W-40, 15W-50.
A SAE jelölésben szereplő W ("tél") betű az olaj téli használatra való alkalmasságát jelzi.
Fokozott kenési tulajdonságokkal rendelkező olaj
A fokozott kenési tulajdonságokkal rendelkező olajok minden évszakra használható olajok, amelyek egyéb adalékanyagokon kívül olyan csavargokat tartalmaznak, amelyek csökkentik a súrlódási együtthatót, ami 2%-os üzemanyag-fogyasztás csökkenést biztosít. Gyártásukban speciális kiindulási komponenseket használnak (szintetikus olajok).
Viszkozitási fokozatok és olajhasználati tartomány
Mivel a szomszédos SAE osztályok felhasználási tartománya átfedésben van, a rövid távú hőmérséklet-ingadozások figyelmen kívül hagyhatók. Különböző viszkozitási osztályú olajok keverése megengedett, ha olaj utántöltésre van szükség, és a környezeti hőmérséklet már nem felel meg a motorba öntött olaj viszkozitási osztályának.
Hosszan tartó -20°C alatti külső hőmérséklet esetén SAE 5W-20 olaj használata javasolt.
Figyelmeztetés: A CD motorolajok, amelyeket a gyártó dízelmotorokhoz való olajként jelöl meg, nem alkalmasak benzinmotorokhoz. Vannak olyan olajok, amelyek kétféle motorban használhatók, ilyenkor mindkét jelölés fel van tüntetve az olajtartályon, például SG/CD.
Figyelmeztetés: További adalékanyagokat, azok típusától és rendeltetésétől függetlenül, nem szabad az olajhoz adni.
Motorolajok
A modern motorokhoz csak HD olajokat szabad használni. A HD olajok fokozott kenési tulajdonságokkal rendelkező olajok, amelyeket különféle adalékokkal javítanak. Ezek az adalékok jobb korrózióvédelmet, kedvezőbb feltételeket biztosítanak az oxidáció ellen, a legkisebb salakképződési hajlamot, a legjobb viszkozitásváltozást, tisztító és oldó tulajdonságokat biztosítanak. A tisztító és oldó adalékok nemcsak csökkentik a maradékok képződését a motorban, hanem képesek ezeket a maradékokat és minden egyéb szennyeződést a motorolajban szuszpendált állapotban feloldani és megtartani, így az olajcsere során ezek a szennyeződések a leeresztett olajjal együtt eltávolíthatók.
A HD olajok minőségét az API rendszer határozza meg (American Petroleum Institut). Az európai gyártók is ragaszkodnak ehhez a rendszerhez.
Az olaj minőségét két betű jelöli. Az első betű az alkalmazási területet jellemzi: S – Szerviz, karburátoros motorokhoz; C – Kereskedelmi, dízelmotorokhoz tervezve.
A második betű az olaj minőségét jelöli ábécé sorrendben.
Az API besorolás szerint a legmagasabb minőségű olajok az SG a karburátoros motorokhoz és a CD a dízelmotorokhoz.
Benzinmotorok
A – évszakos olajok javított súrlódásgátló tulajdonságokkal, VW 500 00 specifikáció.
B – egész évszakos olajok, VW 501 01 specifikáció; egész évszakos olajok, API-SF vagy SG specifikációk.
Dízel motorok
A – egész évszakos olajok javított súrlódásgátló tulajdonságokkal, VW 500 00 specifikáció (turbófeltöltős dízelmotorokhoz csak VW 505 00 specifikációjú keverékben).
B – egész évszakos olajok, VW 505 00 specifikáció (korlátlan minden dízelmotorhoz), egész évszakos olajok, API-CD specifikáció (turbófeltöltős dízelmotorokhoz csak akkor, ha az utántöltéshez feltétlenül szükséges), egész évszakos olajok, VW 501 01 specifikáció (turbófeltöltős dízelmotorokhoz csak VW 505 00 specifikációjú keverékben).
Látogatói megjegyzések