Кожен з електричних кіл, що живлять споживачі, має запобіжник відповідної потужності. Для живлення споживачів, що споживають сильний струм, використовують реле При цьому розрізняються два ланцюги: один - низький струм, що управляє включенням і вимкненням реле, а другий - струм високої напруги, приєднаний до контактів реле, які пристосовані для підключення струму великої величини. Зазвичай, з одного боку, струм тече до реле безпосередньо від акумулятора і через контакти струму високої напруги до конкретного споживача.
Електрична схема представляє окремі електричні ланцюги впорядкованими, даючи можливість зорієнтуватися укладання електричних проводів.
Горизонтальні лінії нагорі кожної схеми символізують з'єднання пластинки реле. Чорні точки на перетинах проводів являють собою нероз'єднані з'єднання цих проводів. Символи з'єднань мають дописані рядом цифри, наприклад, 2/45, де:
2 - позначає номер контакту на платівці реле;
45 - позначає номер контакту (наприклад, реле), вставленого в платівку.
Всі вимикачі показані на схемах у позиції "вимкнено". Вертикальні лінії представляють пучки дротів, а нижні горизонтальні символізують масу автомобіля, див. 4.18. та 4.19.
Для полегшення пошуку вказується склад графічних символів. застосовуваних на схемах (перелік), Щоб знайти конкретний споживач, необхідно спочатку зі складу схем вибрати таку, на якій він може перебувати. Якщо необхідно знайти генератор, спочатку знаходиться схема з назвою "Генератор". На цій схемі знаходиться генератор за допомогою застосування графічних символів, даних на малюнку або альфаномерних позначень, донних у пункті 41 (мал. 4.19). Біля графічного символу, у місці підведення проводів, дано цифру, яка визначає номер затискача на споживачі. Провід має бути приєднаний до затискача споживача даного номера. Так само необхідно поступати з номерами виходів із коробки реле та номерами біля маси. Номери в гуртках біля шини служать для знаходження "точки маси" на кузові. Приблизне положення "точки маси" можна визначити на основі інформації, наведеної в пункті 42.
Мал. 4.18. Приклад позначень, які застосовуються на електричних схемах
1 - доріжки на платівці реле; 2 - з'єднання, що роз'єднується; 3 - переріз дроту; 4 - з'єднання нероз'єднується; 5 - ставлення до ланцюга, в якому доріжка проходить далі; 6 - позначення кольору дроту; 7 - номер місця реле на платівці; 8 – графічні позначення елементів (мал. 4.19); 9 - позначення альфаномерні; 10 - маса автомобіля (електрична); 11 – точки маси.
Мал. 4.19. Графічні символи електричної схеми
1 - запобіжник; 2 - акумулятор; 3 - стартер; 4 - генератор; 5 - котушка запалювання; 6 - електроди свічки запалювання; 7 - калільна свічка, резистор підігріву; 8 - автоматика системи запуску карбюратора; 9 - тимчасовий термічний вимикач; 10 - розподільник запалювання, механічний; 11 - розподільник запалювання, електронний; 12 - двоступінчастий вимикач двірників; 13 - реле з електронним керуванням; 14 - багатофункціональний проектор; 15 - звуковий сигнал; 16 - покажчик витрати; 17 - датчик вимірювача швидкості (спідометра); 18 - розподільник дротів; 19 - з'єднання, що роз'єднується; 20 - з'єднання нероз'єднується; 21 - з'єднання всередині обладнання; 22 - опорний дріт; 23 - клапан підігріву двигуна, клапан додаткового повітря; 24 – електромагнітний клапан; 25 - електродвигун; 26 - вимикач, що приводиться в рух вручну; 27 - біметалічний вимикач; 28 - кнопка, що рухається вручну; 29 - кнопка, керована механічно; 30 - вимикач керований тиском; 31 - багатоконтактний вимикач, що включається вручну; 32 - датчик рівня палива; 33 - датчик температури охолоджувальної рідини; 34 - реле; 35 - реостат; 36 - діод; 37 - діод Zeneid; 38 - діод, що світиться; 39 - покажчик відхилення; 40 - електронний командо-контролер; 41 - годинник зі стрілками; 42 - годинник цифровий; 43 - звуковий сигналізатор; 44 - лампа; 45 - лампа з двома нитками розжарювання; 46 - лампа освітлення салону; 47 - прикурювач; 48 - підігрів заднього скла; 49 - штепсельне з'єднання; 50 - багатополюсне штепсельне з'єднання.
Коментарі відвідувачів