Покришки
1. Перевірити та при необхідності відрегулювати тиск у шинах. Перевірити стан та загальне зношування покришок. Якщо зношування нерівномірне, рекомендується зробити огляд шин у майстернях для регулювання геометрії підвіски.
Підвіска
2. Необхідно підняти та поставити автомобіль на підставки, потім провести огляд частин, що входять до складу підвіски та системи керування на наявність слідів великого зносу чи пошкоджень. Перевірити кульові шарніри 11 та підвіски звертаючи увагу на наявні зазори та стан гумових кожухів на наявність слідів тріщин та пошкоджень. За потреби ці частини замінюються новими. Перевірити метало-гумові втулки 16 і 23, поперечного 13 і кріплення стабілізатора 5 і 21, чи не вибиті вони. За потреби замінити їх новими. Перевірити, чи немає слідів підтікання рідини з амортизаторів і слідів корозії на кріпленнях елементів підвіски до допоміжної рами та кузова.
Мал. 10.1. Передня підвіска
1 – гайка колонки; 2 - кріплення тарілка; 3 - підпірка колонки ресори; 4 – поперечний стабілізатор; 5 - подушка, що кріпить стабілізатор; 6-гумова втулка; 7 - з'єднувач стабілізатора; 8 – шайба; 9 - рульова тяга (важіль); 10 - затискна шайба шарніра; 11 - шаровий шарнір поворотної цапфи; 12 – болти шарніра; 13 – нижній балансир; 14 - болт, що кріпить задню метало-гумову втулку балансира; 15 - болт, що кріпить передню метало-гумову втулку; 16 - метало-гумова втулка; 17 - вісь важеля; 18 – кронштейн подушки підвіски коробки передач; 19 – допоміжна рама; 20 – кронштейн подушки підвіски двигуна; 21 - гумові подушки, встановлені конусом у бік шайб 8; 22 -металева втулка, що видобувається при розбиранні балансира; 23 - втулка метало-гумова; 24 - гальмівний трубопровід.
Мал. 10.2. Задня підвіска
1 - трос ручного гальма; 2 – балка задньої підвіски; 3 - болт, що кріпить амортизатор; 4 – гумові подушки; 5 пружина підвіски; 6 – амортизатор; 7 - вісь маточини; 8 - диск, що кріпить гальмівні колодки; 9 – шайба; 10 - гальмівний барабан; 11 - важіль коректора сили гальмування; 12 – болт кронштейна задньої балки; 13 - втулка метало-гумова підвіски (показує так званий видатний сегмент втулки, який може бути при монтажі повернутий у бік передньої частини автомобіля); 14 – кронштейн балки; 15 – болти кронштейна; 16 - отвір в яке посаджена втулка 13; 17 - болти, що кріплять піввісь до балки підвіски; 18 – внутрішній підшипник; 18а – доріжка внутрішнього підшипника; 18b - доріжка зовнішнього підшипника; 19 – зовнішній підшипник; 20 – шайба; 21 - гайка маточини; 23 - запобіжне кільце; 22 - ковпак маточини; 24 – чека.
Коментарі відвідувачів