Зняття колонки передньої підвіски:
1. Затягнути ручне гальмо, потім за допомогою домкрата підняти передню частину автомобіля та поставити його на підставки. Зняти колесо.
2. Встановити домкрат під зовнішнім закінченням поперечного важеля.
3. У моторному відсіку зняти ковпак з тарілки 2, що кріпить, колонки ресори і відвернути самозатискну гайку 1, притримуючи поршневий щиток амортизатора за допомогою шестигранного ключа. Відкручену самозатискну гайку необхідно замінити на нову.
4. Відвернути та зняти гайку з'єднувача поперечного стабілізатора 7.
5. Зняти кульовий шарнір поперечної кермової тяги.
6. Зняти затискач гальма, дотримуючись опису розділу 8 і підвісити його збоку. Від'єднати трубопровід гальма від колонки ресори
7. Позначити грифелем межу на плечі поворотної цапфи навколо краю колонки ресори. Ця характеристика дасть можливість установки колонки до поворотної цапфі в тому ж положенні, що має велике значення для геометрії підвіски. Потім необхідно відвернути дві запобіжні гайки і вийняти два болти, що кріплять нижній кінець колонки до зворотної цапфи. Гайки, що самоконтрятся, і спеціальні шайби слід замінити новими (фото 9.2).
8. Опустити поперечний балансир, щоб вийняти колонку ресори з її верхнього кріплення, потім, піднімаючи, від'єднати її від поворотної цапфи.
9. Щоб від'єднати нижній шаровий шарнір від поперечного балансира, необхідно попередньо ознайомитися зі змістом пункту 7.
10. Монтаж проводиться у послідовності, зворотній демонтажу. При монтажі затискача гальма необхідно надходити, як описано в розділі 8. При монтажі шарового шарніра та поперечного стабілізатора необхідно дотримуватися опису пунктів 4-45 цього розділу. Запобіжні гайки слід дотиснути певним моментом. Щоб запобігти болтам, що кріплять колонку ресора до поворотної цапфи, необхідно використовувати виключно нові гайки, що самоконтрятся.
Коментарі відвідувачів