Odpojte kladný kábel a potom kábel uzemnite.
Pred nabíjaním skontrolujte hladinu kyseliny a v prípade potreby pridajte destilovanú vodu.
Nechajte zamrznutú batériu rozmraziť.
Odskrutkujte zátky z batérie a umiestnite ich do otvorov. Tým sa zabráni škodlivým účinkom plynov vznikajúcich pri nabíjaní na lak.
Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Pri nabíjaní v namontovanom stave otvorte kryt motora.
Pri bežnom nabíjaní je nabíjací prúd asi 10% kapacity (tie. s kapacitou batérie 45 Ah je prúd 4,5 A).
Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu a záporný pól k zápornému pólu nabíjačky.
Teplota kyseliny počas nabíjania by nemala prekročiť 55 stupňov C, ak je to potrebné, prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
Nabíjajte, kým neustane intenzívna tvorba plynu a pri meraní v 1-hodinových intervaloch sa špecifická hmotnosť kyseliny a napätie prestanú zvyšovať.
Batériu je možné nabíjať aj rýchlonabíjačkou.
Pozor! Rýchle nabíjanie batérie by sa nemalo stať zvykom! Batérie, ktoré sa dlho nepoužívali, ako aj nové batérie nie je možné podrobiť rýchlemu nabíjaniu.
Po nabití skontrolujte hladinu kyseliny a v prípade potreby pridajte destilovanú vodu.
Skontrolujte koncentráciu kyseliny. Ak sa hodnota v jednom z prvkov výrazne líši od hodnoty v ostatných prvkoch (napríklad 5 prvkov ukazuje 1,26 a jeden prvok (- 1,18), potom je takáto batéria chybná a musí sa vymeniť.
Nechajte batériu otvorenú asi 20 minút, aby mohli uniknúť plyny, potom utiahnite uzávery.
Pozor! Pri pripojenom akumulátore nesmie bežať motor, inak dôjde k poškodeniu elektrického systému.

Komentáre návštevníkov