Odpojte kladný kábel a potom kábel uzemnite.
Pred nabíjaním skontrolujte hladinu kyseliny, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Nechajte zamrznutú batériu rozmraziť.
Odskrutkujte zátky z batérie a nasaďte ich na otvory. Tým sa zabráni škodlivému vplyvu plynov vznikajúcich pri nabíjaní na lak.
Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Pri nabíjaní v namontovanom stave otvorte kryt motora.
Pri normálnom nabíjaní je nabíjací prúd asi 10 % kapacity (tie. s batériou s kapacitou 45 Ah je prúd 4,5 A).
Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu a záporný pól k zápornému pólu nabíjačky.
Teplota kyseliny počas nabíjania by nemala presiahnuť 55 stupňov C, v prípade potreby prerušiť nabíjanie alebo znížiť nabíjací prúd.
Nabíjajte, kým sa intenzívna tvorba plynu nezastaví a pri meraní s 1 hodinovým odstupom sa špecifická hmotnosť kyseliny a napätie už nezvyšujú.
Batériu je možné nabíjať aj rýchlonabíjačkou.
Pozor! Rýchle nabíjanie batérie by sa nemalo stať zvykom! Batérie, ktoré sa dlho nepoužívali, ako aj nové batérie sa nesmú rýchlonabíjať.
Po nabití skontrolujte hladinu kyseliny, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Skontrolujte koncentráciu kyseliny. Ak sa hodnota v jednom z prvkov výrazne líši od hodnoty v ostatných prvkoch (napríklad 5 prvkov ukazuje 1,26 a jeden prvok (— 1,18), batéria je chybná a je potrebné ju vymeniť.
Nechajte batériu otvorenú asi 20 minút, aby sa uvoľnili plyny, potom utiahnite zátky.
Pozor! Motor nesmie bežať s pripojenou batériou, inak dôjde k poškodeniu elektrického systému.
Komentáre návštevníkov