Usuń przewód dodatni, a następnie przewód prowadzący do masy.
Przed ładowaniem sprawdź poziom kwasu, w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
Pozwól zamrożonemu akumulatorowi się rozmrozić.
Odkręć korki z akumulatora i umieść je w otworach. Zapobiega to szkodliwemu wpływowi na lakier gazów powstających podczas ładowania.
Ładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym miejscu. Podczas ładowania w stanie zainstalowanym otwórz maskę silnika.
Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi około 10% pojemności (te. z akumulatorem o pojemności 45 Ah prąd wynosi 4,5 A).
Podłącz biegun dodatni akumulatora do bieguna dodatniego, a biegun ujemny do bieguna ujemnego ładowarki.
Temperatura kwasu podczas ładowania nie powinna przekraczać 55 stopni C, w razie potrzeby przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Ładować do momentu ustania intensywnego tworzenia się gazu i, przy pomiarze w odstępie 1 godziny, ciężar właściwy kwasu i napięcie już nie rosną.
Akumulator można również ładować za pomocą szybkiej ładowarki.
Uwaga! Szybkie ładowanie baterii nie powinno stać się nawykiem! Baterii, które nie były używane przez długi czas, jak również nowych baterii, nie wolno ładować szybko.
Po naładowaniu sprawdzić poziom kwasu, w razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną.
Sprawdź stężenie kwasu. Jeśli wartość w jednym z elementów znacząco różni się od wartości w pozostałych elementach (na przykład 5 elementów pokazuje 1,26 i jeden element (— 1,18), bateria jest uszkodzona i należy ją wymienić.
Pozostaw akumulator otwarty na około 20 minut, aby uwolnić gazy, a następnie dokręć korki.
Uwaga! Silnik nie może pracować z podłączonym akumulatorem, w przeciwnym razie układ elektryczny zostanie uszkodzony.
Komentarze gości