Sprawdzanie akumulatora (VW Transporter T3)

Sprawdzanie poziomu kwasu

Poziom cieczy powinien znajdować się 5 mm nad płytkami. Jeśli jest tam oznaczenie poziomu kwasu, to na nim należy się skupić. Do uzupełniania należy używać wyłącznie wody destylowanej.

Akumulatory ze zbyt wysokim poziomem kwasu mogą się rozładować przy intensywnym ładowaniu (długie jednodniowe wycieczki) przegrzać. Zbyt niski poziom skróci żywotność baterii.




(27-528) Od sierpnia 1981 roku pokrywy baterii można zdjąć tylko przy użyciu śrubokręta. W tym celu należy przebić folię syntetyczną śrubokrętem w przeznaczonym do tego celu nacięciu.

Włóż śrubokręt w wycięcie. Przekręć wtyczkę w lewo od ogranicznika.

Odkręć korek ręcznie.

Wtyczkę można ponownie przykręcić ręcznie.

Od sierpnia 1981 roku akumulatory nie wymagają praktycznie żadnej konserwacji. Podczas normalnej eksploatacji poziom płynu należy sprawdzać jedynie raz na 2 lata i w razie potrzeby go uzupełniać.

Badanie gęstości kwasu

Gęstość kwasu w połączeniu z pomiarem napięcia pozwala na dokładną ocenę poziomu naładowania akumulatora. Do badania używa się miernika kwasowości. Im większy jest ciężar właściwy kwasu odessanego z akumulatora, tym wyżej unosi się pływak. Skalę można stosować do obliczania stężenia kwasu w g/ml lub w stopniach Baumégo. Muszą zostać osiągnięte następujące wartości:

Uwaga! Nieużywana bateria ulegnie samoistnemu rozładowaniu. Jeżeli akumulator nie jest sprawdzany i ładowany w odpowiednim czasie, może to doprowadzić do nieodwracalnego zniszczenia płytek. Dlatego jeśli samochód nie jest używany przez dłuższy czas, akumulatory należy rozładować i naładować co cztery tygodnie.

Sprawdzanie napięcia

Napięcie można zmierzyć za pomocą testera akumulatorów (patrz 27-030).



Przy prądzie obciążenia ok. 110 A napięcie nie powinno być mniejsze niż 9,6 V. Jeżeli podczas pomiaru (od 5 do 10 sek.) jeżeli napięcie spadnie poniżej określonego poziomu, akumulator jest rozładowany lub uszkodzony.

Czyszczenie zacisków akumulatora

Podczas regularnego przeglądu pojazdu konieczne jest również oczyszczenie zacisków akumulatora i zacisków przyłączeniowych oraz nasmarowanie ich smarem antykwasowym.