Systém riadenia motora AGK 2.8 TDI od novembra 1997 a ATA 2.8 TDI od januára 1999 (IV)
.Prístrojová doska, kontrolka času predhrievania, otáčkomer, kontrolka rezervy paliva, kontrola tlaku oleja, kontrolka rezervy paliva, kontrolka teploty chladiacej kvapaliny, kontrolka teploty vonkajšieho vzduchu
| G1 | ukazovateľ paliva |
| G3 | ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny |
| G5 | tachometer* |
| G17 | snímač teploty vonkajšieho vzduchu, na prednom nárazníku |
| G106 | indikátor teploty okolitého vzduchu |
| J285 | riadiaca jednotka s blokom indikátorov na prístrojovej doske |
| K3 | kontrolka tlaku oleja |
| K29 | kontrolka trvania predhrievania |
| K105 | kontrolka prídavného paliva |
| T12 | konektor kabeláže, 12-kolíkový |
| T12a | konektor kabeláže, 12-kolíkový |
| T12b | konektor kabeláže, 12-kolíkový |
| T22d | konektor káblov, 22-pinový, vľavo pod prístrojovou doskou |
| T22 | konektor káblov, 22-pinový, vľavo pod prístrojovou doskou |
| Y | analógové hodiny (voliteľne s tachometrom) |
| (A22) | pripojenie ku kladnému pólu (15) v súprave káblov prístrojovej dosky |
| (A98) | pripojenie ku kladnému pólu 4 (30) v súprave káblov v prístrojovej doske |
| * | na vozidlách bez elektronického imobilizéra motora |
| -.-.- | neprítomný vo vozidlách od augusta 1998 |
| ** | iba s voliteľným vybavením s ukazovateľom vonkajšej teploty vzduchu |
| --- | iba vo vozidlách s elektronickým imobilizérom motora |
Komentáre návštevníkov