Systém riadenia motora AGX 2.5 TDI od februára 1999 (III).
Riadiaca jednotka vstrekovania naftového paliva, snímač otáčok kľukového hriadeľa motora, snímač zdvihu ihly vstrekovača, snímač teploty, riadiaca jednotka elektronického imobilizéra motora
| G28 | snímač otáčok kľukového hriadeľa motora, na ľavej zadnej strane motora |
| G72 | snímač teploty v sacom potrubí, v motorovom priestore, vľavo vpredu |
| G80 | snímač zdvihu ihly vstrekovača |
| J248 | riadiaca jednotka vstrekovania naftového paliva, blízko batérie |
| J362 | riadiaca jednotka elektronického imobilizéra motora, za prístrojovou doskou vľavo |
| K117 | výstražná kontrolka elektronického imobilizéra motora |
| T2 | konektor kabeláže. 2-kolíkový, na ľavej strane motora |
| T3a | konektor kabeláže, 3-kolíkový, v blízkosti snímača otáčok kľukového hriadeľa motora |
| T12 | konektor kabeláže, 12-kolíkový |
| T14 | konektor zapojenia, 14-kolíkový, v spodnej časti priestoru pre cestujúcich, vľavo vpredu, konektor pre tester VAG 1551 |
| T22d | konektor káblov, 22-pinový, vľavo pod prístrojovou doskou |
| T68 | konektor kabeláže, 68-kolíkový |
| (11) | pripojenie na "zem" |
| (156) | pripojenie karosérie, súprava káblov pre systém vstrekovania naftového paliva |
| (220) | spojenie s telom (hmotnostný senzor), súprava káblového zväzku motora |
| (H20) | pripojenie 1, diagnostická kabeláž (signál rýchlosti otáčania) |
| (H21) | pripojenie 2, diagnostická kabeláž |
| * | nie je k dispozícii pre vozidlá s elektronickým imobilizérom motora |
| - - - - | iba vo vozidlách s elektronickým imobilizérom motora |
Komentáre návštevníkov