Система управления двигателем AGX 2.5 TDI с февраля 1999 г. (III).
Блок управления впрыском дизельного топлива, датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя, датчик хода иглы форсунки, датчик температуры, блок управления электронной блокировкой двигателя
| G28 | датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя, на двигателе сзади слева |
| G72 | датчик температуры во впускном коллекторе, в моторном отсеке спереди слева |
| G80 | датчик хода иглы форсунки |
| J248 | блок управления впрыском дизельного топлива, вблизи аккумулятора |
| J362 | блок управления электронной блокировкой двигателя, за панелью приборов слева |
| К117 | сигнальная лампочка электронной блокировки двигателя |
| Т2 | разъем проводки. 2-контактный, слева на двигателе |
| Т3а | разъем проводки, 3-контактный, вблизи датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| Т12с | разъем проводки, 12-контактный |
| Т14 | разъем проводки, 14-контактный, в нижней части салона, спереди слева, соединитель для тестера VAG 1551 |
| T22d | разъем проводки, 22-контактный, слева под панелью приборов |
| Т68 | разъем проводки, 68-контактный |
| (11) | соединение на «массу» |
| (156) | соединение на корпус, комплект проводов системы впрыска дизельного топлива |
| (220) | соединение на корпус (датчик массы), комплект проводов двигателя |
| (Н20) | соединение 1, диагностический комплект проводов (сигнал частоты вращения) |
| (H21) | соединение 2, диагностический комплект проводов |
| * | отсутствует на автомобилях с электронной блокировкой двигателя |
| - - - - | только на автомобилях с электронной блокировкой двигателя |
Статья размещена на этом веб-ресурсе (vwmanual)
Комментарии посетителей