Nastavenie ložísk hlavného hnacieho pastorka (VW Passat B4)

Závitovú zátku s vnútorným šesťhranným vybraním pre kľúč dotiahnite pomocou 12 mm nástrčka na krútiaci moment 10 kgf·m, čím sa zabezpečí axiálna fixácia ložísk hlavného hnacieho pastorka, bez pružinovej podložky a nastavovacieho krúžku. V tomto prípade je potrebné zablokovať parkovaciu brzdu. Potom odskrutkujte zátku, umiestnite tŕň na vnútorný krúžok zadného valčekového ložiska hlavného hnacieho pastorka, nainštalujte naň indikátor s predbežným napnutím nohy 3 mm. nastavte šípku indikátora na "nulu", zmerajte prehĺbenie čelnej plochy hnacieho pastorka hlavného ozubeného kolesa vzhľadom na vnútorný krúžok zadného valčekového ložiska (kresba 4-76) a zaznamenajte získanú hodnotu.



Pomocou vzorca S=(A+B)-C vypočítajte hrúbku nastavovacieho krúžku ložísk hlavného hnacieho pastorka, kde:

S — hrúbka nastavovacieho krúžku;
A je hrúbka pružnej podložky rovná 1,5 mm;


B je veľkosť prehĺbenia čelnej plochy hnacieho pastorka hlavného ozubeného kolesa vzhľadom na vnútorný krúžok zadného ložiska;
C je hodnota predbežného napätia ložísk hlavného hnacieho pastorka.

Príklad. Hrúbka pružnej podložky je 1,5 mm. Nameraná hodnota prehĺbenia čelnej plochy hlavného hnacieho pastorka je 1,0 mm. Hodnota predpätia ložísk hlavného hnacieho pastorka je 0,18 mm.

S = (1,5 + 1,0) -0,18 = 2,32 mm

V súlade s tabuľkou "Nastavovacie krúžky hlavného hnacieho pastorka a hriadeľa hlavného hnacieho pastorka dodávané ako náhradné diely" určte hrúbku nastavovacieho krúžku.



(Pôvodné informácie sú zverejnené na webovej stránke: VWManual)

Nainštalujte ihlové ložisko a namažte ho olejom automatickej prevodovky. vyberte nastavovací krúžok, pružinovú podložku a utiahnite závitovú zátku na krútiaci moment 25 kgf·m.

Odmerajte krútiaci moment odporu proti otáčaniu s pastorkom hlavného ozubeného kolesa nainštalovaným pomocou 41 mm hlavového dynamometra (kresba 4-77). umiestnené na matici na konci hnacieho hriadeľa-prevodovky hlavnej prevodovky. Krútiaci moment odporu proti otáčaniu pre nové valčekové ložiská by mal byť o 1,8-2,2 Nm väčší ako predtým nameraný krútiaci moment odporu proti otáčaniu pastorka hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa. Pri montáži opotrebovaných ložísk sa krútiaci moment musí rovnať krútiacemu momentu nameranému pri demontáži.