Rizs. 4-76.
I - a véghajtás meghajtó fogaskerekének csavarja meghúzása;
II - a véghajtómű hajtóműve végfelületének süllyedésének mérése a hátsó csapágy belső gyűrűjéhez képest;
1 - parafa;
2 - mágneses állvány;
3 - jelző.
Az S= képlet szerint (A+B) -C Számítsa ki a végső hajtómű csapágyalátét csapágyainak vastagságát, ahol:
S a beállító gyűrű vastagsága;
A a rugós alátét vastagsága, 1,5 mm;
B - a végső hajtás hajtóműve végfelületének süllyedésének értéke a hátsó csapágy belső gyűrűjéhez képest;
C - a véghajtás meghajtó fogaskereke csapágyai előfeszítésének értéke.
Példa. A rugós alátét vastagsága 1,5 mm. a véghajtás hajtó fogaskereke homlokfelületének mért süllyedési értéke 1,0 mm. a véghajtás hajtó fogaskereke csapágyainak előfeszítésének értéke 0,18 mm.
S= (1,5+1,0) -0,18=2,32 mm
táblázat szerint «Pótalkatrészek alátétlemezek a végső hajtó fogaskerékhez és a véghajtó fogaskerék tengelyéhez»» határozza meg a beállító gyűrű vastagságát.
Szerelje be a tűcsapágyat, kenje meg automata sebességváltó olajjal. kiválasztott beállító gyűrűt, rugós alátétet és húzza meg a csavart 25 kgf·m nyomatékkal.
Mérje meg a forgatónyomatékot a végső meghajtó fogaskerékkel egy fejdinamométer segítségével «41-nél» (4-77. ábra). helyezze fel az anyát a fő fogaskerék hajtótengelyének végén. Az új gördülőcsapágyak elfordulási ellenállási nyomatéka 1,8-2,2 Nm-rel nagyobb legyen, mint a véghajtómű tengelyének korábban mért elfordulási ellenállási nyomatéka. A bejáratott csapágyak beszerelésekor a nyomatéknak meg kell egyeznie a szétszereléskor mért nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések