Ryža. 18. Kinematická schéma prevodovky automobilu "Passat GT 1.8 G60 Syncro»: 1 - motor; 2 - spojka; 3 - prevodovka; 4 - vstupný hriadeľ; 5 - sekundárny hriadeľ; 6, 12 - diferenciál; 7 - prevodovka; 8 - kardanový hriadeľ; 9 - viskózna spojka; 10 — reduktor zadných kolies; 11 - voľnobežka.
Olej na prevodovku
Objem naplnenia kľukovej skrine 0,5l. Použiteľný olej: prevodový olej, viskozitná trieda SAE 80 alebo SAE 75W90. trieda kvality API GL 4. Počas celej životnosti nie je potrebná výmena oleja.
Olej pre koncový pohon zadnej nápravy
Objem plnenia kľukovej skrine 0,7 l. Použitý olej: prevodovka. viskozitný stupeň SAE 80 alebo SAE 75W90, kvalitatívny stupeň API GL 4. Počas celej životnosti nie je potrebná výmena oleja.
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
Skrutky na pripevnenie pohonov kolies k prírubám: 4.5.
Skrutky na upevnenie rozdeľovacej prevodovky k prevodovke: 4,0.
Skrutky na upevnenie závesnej konzoly k prevodovej skrini a k motoru: 4.0.
Skrutky na upevnenie medzipodpier kardanového hriadeľa ku karosérii: 2.5.
Skrutky na upevnenie strednej časti kardanu na prednú a zadnú časť kardanu: 4,0.
Skrutky na upevnenie pružnej spojky ku kardanovému hriadeľu: 4.5.
Montáž a demontáž prevodovky
Schéma prenosovej skrine je znázornená na obr. 19.
Ryža. 19. Prevodovka: 1 - hnacia príruba hnacieho hriadeľa; 2, 10 - upchávka; 3 - zadné valivé ložisko hnaného kolesa; 4 - nastavovací krúžok; 5 - predné valivé ložisko hnaného ozubeného kolesa: 6 - hnané ozubené koleso: 7 - skriňa prevodovky; 8, 21 - tesniaci krúžok; 9 - nastavovacia matica; 11 — poistný krúžok nastavovacej matice; 12 - kužeľové puzdro; 13 - prítlačná podložka; 14 - prítlačná pružina; 15 — príruba pohonu pravého predného kolesa; 16 - poistný krúžok; 17 - kuželíkové ložisko hnacieho hriadeľa; 18 - hnacie koleso; 19 - hnací hriadeľ; 20 - kryt kľukovej skrine.
Ak chcete demontovať, vyberte prenosovú skrinku. Uvoľnite skrutku hnacej príruby kĺbového hriadeľa a vyberte ju. Odstráňte prírubu pohonu pravého predného kolesa. Odstráňte poistný krúžok nastavovacej matice. Odskrutkujte nastavovaciu maticu a poznačte si jej polohu vzhľadom na teleso prevodovky. Uvoľnite skrutky konektora puzdra prenosovej skrine. Odstráňte hnací hriadeľ prevodovej skrine. Demontujte hnacie koleso so vstupným hriadeľom. Vytiahnite hnaný prevod.
Pri montáži nainštalujte hnané a hnacie ozubené koleso so vstupným hriadeľom do skrine prevodovky. Namontujte hnaciu prírubu hnacieho hriadeľa. Namažte rovinu tesnenia kľukovej skrine tesniacou hmotou. Namontujte späť kryt kľukovej skrine a utiahnite skrutky na krútiaci moment 2,5 kgf·m. Utiahnite nastavovaciu maticu k značke pri demontáži. Namontujte poistný krúžok na nastavovaciu maticu. Nainštalujte hnací hriadeľ. Nainštalujte prírubu pohonu pravého predného kolesa, kužeľový krúžok, prítlačnú pružinu a prítlačnú podložku. V prípade potreby použite prípravok VW 391. Namontujte pružnú podložku a poistný krúžok príruby pohonu pravého predného kolesa. Nainštalujte skrutku hnacej príruby kĺbového hriadeľa so šesťhrannou hlavou a namažte jej závity pomocou zaisťovacieho lepidla D6. a utiahnite ho krútiacim momentom 3,0 kgf·m.
Demontáž a montáž kardanovej prevodovky
Kardanové prevodové zariadenie je znázornené na obr. 20.
Ryža. 20. Kardanový prevod: 1 - prevodovka s prevodovkou: 2 - elastická spojka; 3 - ochranný kryt; 4 - predný hriadeľ vrtule; 5 - záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami; 6 - príruba; 7 - predná stredná podpera; B - stredný kardanový hriadeľ; 9 - zadná stredná podpera; 10 - zadný hnací hriadeľ; 11 - viskózna spojka.
Pri demontáži odpojte upevnenie prednej časti tlmiča a vyberte ho. Odstráňte tepelný štít pod kĺbovým hriadeľom. Uvoľnite zadné medziľahlé podporné skrutky kĺbového hriadeľa. Označte polohu zadnej časti hnacieho hriadeľa a odpojte ho od homokinetického kĺbu. Odskrutkujte skrutky upevňujúce zadnú časť kardanového hriadeľa k viskóznej spojke. Posuňte strednú časť kardanového hriadeľa dopredu. Demontujte zadný hnací hriadeľ. Uvoľnite tri skrutky pripevňujúce predný hnací hriadeľ k pružnej spojke. Odskrutkujte tri skrutky upevňujúce pružnú spojku k prírube prevodovky. Označte polohu kĺbového hriadeľa vo vzťahu k pružnej spojke. Uvoľnite skrutky upevňujúce prednú strednú podperu ku karosérii. Mierne potiahnite kardan a odskrutkujte skrutky upevňujúce kardan k pružnej spojke. Odstráňte hriadeľ vrtule smerom k zadnej časti vozidla a mierne posuňte výfukové potrubie do strany.
Hriadeľ vrtule sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Demontáž a montáž viskóznej spojky
Pri práci sa riaďte Obr. 20, 21 a 22.
Pri demontáži odpojte zadnú časť kardanového hriadeľa a označte jej polohu vzhľadom na strednú časť. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky uvoľnite strediacu maticu viskóznej spojky. Viskóznu spojku pridržte montážnou špachtľou. Odskrutkujte stabilizátor nosnej konzoly a zatlačte ho nadol. Odstráňte viskóznu spojku.
Pri inštalácii utiahnite strediacu maticu na krútiaci moment 4,5 kgf·m. Nainštalujte zadnú časť hriadeľa vrtule v súlade so značkami urobenými pri demontáži.
Ryža. 21. Zariadenie koncového pohonu zadného kolesa: 1 - viskózna spojka; 2 - skriňa prevodovky; 3 - nastavovací krúžok hnacieho kolesa; 4 - hnacie koleso; 5 - príruba ľavého výstupného hriadeľa diferenciálu; 6 - hnaný prevod hlavného prevodu; 7 - ľavý výstupný hriadeľ diferenciálu; 8 — nastavovacia podložka ložísk hlavného prevodu; 9 - voľnobežka; 10 - príruba pravého výstupného hriadeľa diferenciálu; 11 - diferenciál.
Ryža. 22. Podrobnosti o koncovom pohone a diferenciále zadných kolies: 1 - montážne puzdro; 2, 5 - upchávka; 3 - vkkomufta; 4 - čap; 6 - predné valivé ložisko hnacieho kolesa; 7 - rozperná objímka; 8 - skriňa prevodovky; 9 - nastavovací krúžok: 10 - zadné valčekové ložisko hnacieho kolesa; 11 - hnacie koleso; 12 - príruba ľavého výstupného hriadeľa diferenciálu; 13 - poistná podložka; 14 - nastavovacia matica; 15 - tesnenie; 16 - valivé ložisko hnaného hriadeľa; 17 - hnaný prevod; 18 - vstupný hriadeľ; 19 - klip; 20 - mechanizmus na blokovanie voľnobehu; 21 - diferenciál s voľnobežkou; 22 - poistný krúžok; 23 - skriňa diferenciálu s guľôčkovým ložiskom; 24 - pneumatický pohon na blokovanie voľnobehu; 25 - puzdro diferenciálu.
Výmena epiploonu príruby pohonu hriadeľa predného kolesa
Odpojte hnací hriadeľ predného kolesa od príruby. Odstráňte poistný krúžok a podložku príruby. Odstráňte prírubu. V prípade potreby použite nástroj VW 391. Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie. Upchávka sa inštaluje v opačnom poradí.
Demontáž a montáž hlavného prevodu a diferenciálu zadných kolies
Zariadenie hlavného prevodu a diferenciálu je znázornené na obr. 21 a 22.
Odstráňte viskóznu spojku a uzavrite otvor v jej kryte. Odpojte pravý a ľavý hnací hriadeľ zadného kolesa od prírub. Odpojte potrubie od pneumatického ovládača blokovania voľnobehu. Odpojte prvky zadného odpruženia od skrine prevodovky. Pod skriňu prevodovky umiestnite zdvihák. Uvoľnite skrutky zaisťujúce skriňu prevodovky. Znížte skriňu prevodovky o 20 cm a odpojte hadicu pneumatického pohonu. Odstráňte hlavný prevod z vozidla.
Jednotka sa inštaluje v opačnom poradí.
Demontáž a montáž diferenciálu hlavného prevodu zadných kolies
Pri demontáži nainštalujte jednotku bez viskóznej spojky na stojan. Vypustite olej z kľukovej skrine. Uvoľnite upevnenie pneumatického pohonu reduktora, otočte ho o 90°a vyberte ho z puzdra reduktora. Odstráňte prírubu ľavého výstupného hriadeľa diferenciálu (ryža. 23) z nastavovacej matice. Odstráňte poistnú podložku nastavovacej matice. Odskrutkujte nastavovaciu maticu, ktorá predtým označila jej polohu vzhľadom na puzdro. Uvoľnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine. Odstráňte kryt zadného diferenciálu. Odstráňte vstupný hriadeľ s hnaným ozubeným kolesom, pričom dbajte na to, aby guľôčky držiaka nevypadli.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Demontáž a montáž voľnobežky
Voľnobežné zariadenie je znázornené na obr. 25.
Ryža. 25. Časti diferenciálu zadného kolesa a voľnobežky: 1 - diferenciálna skriňa; 2 - os satelitov; 3 - satelity; 4 - bočné prevody; 5 - pravý výstupný hriadeľ diferenciálu; 6 — ľavý výstupný hriadeľ diferenciálu; 7 - rozperná objímka; 8 - kotúč s vonkajším ozubením; 9 - náboj voľnobežky; 10 - voľnobežka valčekovej klietky; 11 - prítlačná podložka; 12 - puzdro voľnobežky; 13 - kotúč s vnútorným ozubením; 14 - blokovacia doska.
Pri demontáži zaistite kryt diferenciálu vo zveráku s mäkkými čeľusťami. Odstráňte poistný krúžok pomocou páky. Odstráňte blokovaciu platňu voľnobehu odskrutkovaním skrutiek. Odstráňte vnútorné ozubenie. Odstráňte voľnobežku. Demontujte ľavý výstupný hriadeľ diferenciálu, vonkajšie ozubené koleso a rozperu. Odstráňte prítlačné podložky. Demontujte náboj voľnobežky otočením doprava. Odstráňte kryt zámku voľnobehu.
Pri inštalácii umiestnite kryt mechanizmu zámku do krytu voľnobežky. Namontujte náboj voľnobehu jeho otočením doprava. Nainštalujte prítlačné podložky. Nainštalujte dištančnú vložku a vonkajší kotúč, pričom zarovnajte otvory v nich so závitovými otvormi v skrini diferenciálu. Namontujte ľavý výstupný hriadeľ diferenciálu. Namontujte späť voľnobežku, zaistite kotúč vnútorným ozubením. Nainštalujte novú blokovaciu platňu a ohnite jej dve jazýčky na kotúč s vnútorným záberom. Utiahnite skrutky oka na krútiaci moment 2,0 kgf·m. Nainštalujte poistný krúžok.
Kontrola voľnobežky
Zdvihnite vozidlo. Pomaly otáčajte zadné kolesá smerom dopredu. Kolesá sa musia voľne otáčať. bez viditeľného odporu. Otočte zadné kolesá v smere jazdy dozadu. V tomto prípade musí prevodovka uviesť do pohybu predné kolesá.
Kontrola blokovania voľnobehu
Nechajte motor bežať asi pol minúty. Zdvihnite vozidlo. Zapnite zapaľovanie, zaraďte spiatočku a zošliapnite spojkový pedál. Otočte zadné kolesá v smere dopredu a dozadu. V tomto prípade by sa kolesá mali otáčať s citeľným odporom a prevodovka by mala otáčať predné kolesá a súčasne otáčať zadné kolesá v oboch smeroch.
Komentáre návštevníkov