Rizs. 18. Az autó sebességváltó kinematikai diagramja "Passat GT 1.8 G60 Syncro»: 1 - motor; 2 - tengelykapcsoló; 3 - sebességváltó; 4 - bemeneti tengely; 5 - másodlagos tengely; 6, 12 - differenciálmű; 7 - transzfer tok; 8 - kardántengely; 9 - viszkózus tengelykapcsoló; 10 — a hátsó kerekek szűkítője; 11 - szabadonfutó.
Transzferház olaj
A forgattyúház töltési kapacitása 0,5 l. Alkalmazható olaj: SAE 80 vagy SAE 75W90 viszkozitási fokozatú hajtóműolaj. minőségi osztály API GL 4. A teljes élettartam alatt olajcsere nem szükséges.
Hátsó tengely végső meghajtó olaj
A forgattyúház töltési kapacitása 0,7 l. Alkalmazott olaj: sebességváltó. viszkozitási fokozat SAE 80 vagy SAE 75W90, minőségi osztály API GL 4. A teljes élettartam alatt nincs szükség olajcserére.
A fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m
Csavarok a kerékhajtások peremekhez való rögzítéséhez: 4.5.
Csavarok az osztóműnek a sebességváltóhoz való rögzítéséhez: 4.0.
Csavarok a felfüggesztés tartójának az osztóműhöz és a motorhoz való rögzítéséhez: 4.0.
Csavarok a kardántengely közbenső támasztékainak a testhez való rögzítéséhez: 2.5.
Csavarok a kardántengely középső részének a kardántengely első és hátsó részéhez való rögzítéséhez: 4.0.
Csavarok a rugalmas tengelykapcsoló kardántengelyhez való rögzítéséhez: 4.5.
Az osztóház össze- és szétszerelése
Az átviteli doboz sémája az ábrán látható. 19.
Rizs. 19. Transzferdoboz: 1 - hajtótengely hajtókarima; 2, 10 - tömszelence; 3 - a hajtott fogaskerék hátsó gördülőcsapágya; 4 - beállító gyűrű; 5 - a hajtott fogaskerék első görgős csapágya: 6 - hajtott fogaskerék: 7 - osztóműház; 8, 21 - tömítőgyűrű; 9 - beállító anya; 11 — egy beállító anya rögzítőgyűrűje; 12 - kúpos persely; 13 - tolóalátét; 14 - nyomórugó; 15 – a jobb első kerék hajtásának karimája; 16 - rögzítőgyűrű; 17 - a hajtótengely kúpgörgős csapágya; 18 - hajtómű; 19 - hajtótengely; 20 - forgattyúházfedél.
A szétszereléshez távolítsa el a transzferdobozt. Lazítsa meg a kardántengely hajtókarima csavarját, és távolítsa el. Távolítsa el a jobb első kerék meghajtó karimáját. Távolítsa el a beállítóanya rögzítőgyűrűjét. Csavarja ki a beállító anyát, ügyelve annak helyzetét az osztómű testéhez képest. Lazítsa meg az osztómű ház csatlakozó csavarjait. Távolítsa el az osztómű hajtótengelyét. Távolítsa el a hajtóművet a bemenő tengellyel. Húzza ki a hajtott fogaskereket.
Az összeszereléshez szerelje be a hajtott és a hajtó fogaskerekeket a bemenő tengellyel az osztómű házába. Szerelje be a hajtótengely hajtókarimáját. Kenje meg a forgattyúház tömítés síkját tömítőanyaggal. Helyezze vissza a forgattyúház fedelét, és húzza meg a csavarokat 2,5 kgf·m nyomatékkal. Húzza meg a beállító anyát a szétszerelés során tett jelig. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt a beállító anyára. Szerelje be a hajtótengelyt. Szerelje be a jobb első kerék meghajtó karimáját, a kúpos gyűrűt, a nyomórugót és a nyomóalátétet. Ha szükséges, használja a VW 391 szerszámot. Szerelje be a rugós alátétet és a jobb első kerék meghajtó karimájának biztosítógyűrűjét. Szerelje be a kardántengely hajtókarima csavarját hatlapfejű fejjel, meneteit D6 reteszelő ragasztóval megkenve. és húzza meg 3,0 kgf·m nyomatékkal.
Kardán sebességváltó ki- és beszerelése
A kardán hajtómű az ábrán látható. 20.
Rizs. 20. Kardán hajtómű: 1 - sebességváltó osztóművel: 2 - rugalmas tengelykapcsoló; 3 - védőburkolat; 4 - első propeller tengely; 5 - egyenlő szögsebességű csuklópánt; 6 - karima; 7 - elülső közbenső támaszték; B - középső kardántengely; 9 - hátsó közbenső támogatás; 10 - hátsó hajtótengely; 11 - viszkózus tengelykapcsoló.
Az eltávolításhoz válassza le a hangtompító elülső részének rögzítését, és távolítsa el. Távolítsa el a hővédőt a kardántengely alatt. Lazítsa meg a kardántengely hátsó közbenső tartócsavarjait. Jelölje meg a hajtótengely hátsó részének helyzetét, és válassza le az állandó sebességű csuklóról. Csavarja ki a kardántengely hátsó részét a viszkózus tengelykapcsolóhoz rögzítő csavarokat. Mozgassa előre a kardántengely középső részét. Távolítsa el a hátsó hajtótengelyt. Lazítsa meg a három csavart, amelyek az első hajtótengelyt a rugalmas tengelykapcsolóhoz rögzítik. Csavarja ki a három csavart, amelyek a rugalmas tengelykapcsolót az osztómű pereméhez rögzítik. Jelölje meg a kardántengely helyzetét a rugalmas tengelykapcsolóhoz képest. Lazítsa meg az elülső közbenső támaszt a testhez rögzítő csavarokat. Enyhén húzza meg a kardántengelyt, és csavarja ki a kardántengelyt a rugalmas tengelykapcsolóhoz rögzítő csavarokat. Távolítsa el a kardántengelyt a jármű hátulja felé, kissé oldalra mozgatva a kipufogócsövet.
A kardántengely felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.
A viszkózus tengelykapcsoló eltávolítása és felszerelése
Munka közben kövesse a 2. ábrát. 20, 21 és 22.
Az eltávolításhoz válassza le a kardántengely hátsó részét, jelölje meg a helyzetét a középső részhez képest. Lazítsa meg a viszkózus tengelykapcsoló központosító anyáját egy gyújtógyertya-kulcs segítségével. Fogja meg a viszkózus tengelykapcsolót egy szerelőlapáttal. Csavarja le a tartókonzol stabilizátorát, és nyomja le. Távolítsa el a viszkózus tengelykapcsolót.
A beszereléshez húzza meg a központosító anyát 4,5 kgf·m nyomatékkal. Szerelje fel a kardántengely hátsó részét a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően.
Rizs. 21. Hátsó kerék végső meghajtó berendezés: 1 - viszkózus tengelykapcsoló; 2 - sebességváltó háza; 3 - a hajtómű beállító gyűrűje; 4 - hajtómű; 5 - a differenciálmű bal kimenő tengelyének karimája; 6 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke; 7 - a differenciálmű bal kimenő tengelye; 8 - a fő áttétel csapágyainak beállító alátétje; 9 - szabadonfutó; 10 - a differenciálmű jobb kimeneti tengelyének karimája; 11 - differenciálmű.
Rizs. 22. A véghajtás és a hátsó kerék differenciálmű adatai: 1 - rögzítő hüvely; 2, 5 - tömszelence; 3 - vkkomufta; 4 - csap; 6 - a hajtómű elülső görgős csapágya; 7 - távtartó hüvely; 8 - sebességváltó háza; 9 - beállító gyűrű: 10 - a hajtómű hátsó görgős csapágya; 11 - hajtómű; 12 - a differenciálmű bal kimenő tengelyének karimája; 13 - zár alátét; 14 - beállító anya; 15 - tömítés; 16 - a hajtott tengely gördülőcsapágya; 17 - hajtott fogaskerék; 18 - bemeneti tengely; 19 - klip; 20 - mechanizmus a szabadonfutó blokkolására; 21 - differenciálmű szabadonfutóval; 22 - rögzítőgyűrű; 23 - golyóscsapágyas differenciálmű doboz; 24 - pneumatikus hajtás a szabadonfutó blokkolására; 25 - differenciálház.
Az elülső kerék tengelyének hajtása karimájának epiplonjának cseréje
Válassza le az első kerék hajtótengelyét a karimáról. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a karimás alátétet. Távolítsa el a karimát. Ha szükséges, használja a VW 391 szerszámot. Csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést. A tömszelence felszerelése fordított sorrendben történik.
A hátsó kerekek fő áttételének és differenciálművének eltávolítása és felszerelése
A fő áttétel és a differenciálmű eszköze a 2. ábrán látható. 21 és 22.
Távolítsa el a viszkózus tengelykapcsolót, és dugja be a lyukat a házában. Válasszuk le a jobb és bal hátsó kerék hajtótengelyét a karimákról. Válassza le a csövet a szabadonfutó-reteszelő pneumatikus működtetőről. Válassza le a hátsó felfüggesztési elemeket a sebességváltó házáról. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó háza alá. Lazítsa meg a sebességváltó házát rögzítő csavarokat. Engedje le a sebességváltó házát 20 cm-rel, és válassza le a pneumatikus meghajtó tömlőt. Távolítsa el a fő fogaskereket a járműből.
Az egység beszerelése fordított sorrendben történik.
A hátsó kerekek fő áttételi differenciálművének szétszerelése és összeszerelése
A szétszereléshez az egységet viszkózus csatlakozó nélkül szerelje fel állványra. Engedje le az olajat a forgattyúházból. Lazítsa meg a reduktor pneumatikus állítómű rögzítését, fordítsa el 90°-kal és vegye ki a reduktorházból. Távolítsa el a bal differenciálmű kimenő tengelyének karimáját (rizs. 23) a beállító anyától. Távolítsa el az állítóanya rögzítő alátétjét. Csavarja ki a beállító anyát, miután előzőleg megjelölte a helyzetét a házhoz képest. Lazítsa meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a hátsó differenciálmű házát. Távolítsa el a bemenő tengelyt a hajtott fogaskerékkel, ügyelve arra, hogy a rögzítőgolyók ne esjenek ki.
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
A szabadonfutó ki- és beszerelése
ábrán látható a szabadonfutó szerkezet. 25.
Rizs. 25. A hátsó kerék differenciálmű és a szabadonfutó részei: 1 - differenciálmű doboz; 2 - a műholdak tengelye; 3 - műholdak; 4 - oldalsó fogaskerekek; 5 - a differenciálmű jobb kimenő tengelye; 6 — a differenciálmű bal oldali kimenő tengelye; 7 - távtartó hüvely; 8 - tárcsa külső áttétellel; 9 - szabadonfutó agy; 10 - görgős ketrec szabadonfutó; 11 - tolóalátét; 12 - szabadonfutó ház; 13 - tárcsa belső áttétellel; 14 - zárólemez.
Az eltávolításhoz rögzítse a differenciálmű házát egy puha pofákkal ellátott satuba. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt egy kar segítségével. Távolítsa el a szabadonfutó rögzítőlemezt a csavarok kicsavarásával. Távolítsa el a belső fogaskereket. Távolítsa el a szabadonfutót. Távolítsa el a bal oldali differenciálmű kimenő tengelyét, a külső hajtóművet és a távtartót. Távolítsa el a nyomóalátéteket. Távolítsa el a szabadonfutó agyat jobbra forgatva. Távolítsa el a szabadonfutó zárházat.
A beszereléshez helyezze a zárszerkezet házát a szabadonfutó házba. Szerelje fel a szabadonfutó agyat jobbra forgatva. Szerelje be a nyomóalátéteket. Szerelje be a távtartót és a külső tárcsát, igazítsa a lyukakat a differenciálmű házában lévő menetes furatokhoz. Szerelje be a bal differenciálmű kimenő tengelyét. Szerelje vissza a szabadonfutót, rögzítse a tárcsát belső hajtóművel. Helyezzen be egy új rögzítőlemezt, és hajlítsa a két fülét a lemezre belső rögzítéssel. Húzza meg a fül csavarjait 2,0 kgf·m nyomatékkal. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
A szabadonfutó ellenőrzése
Emelje fel a járművet. Lassan forgassa előre a hátsó kerekeket. A kerekeknek szabadon kell forogniuk. észrevehető ellenállás nélkül. Forgassa a hátsó kerekeket menetirányban hátrafelé. Ebben az esetben a sebességváltónak mozgásba kell hoznia az első kerekeket.
Szabadonfutó zár ellenőrzése
Járassa a motort körülbelül fél percig. Emelje fel a járművet. Kapcsolja be a gyújtást, kapcsoljon hátramenetbe és nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Forgassa a hátsó kerekeket előre és hátrafelé. Ebben az esetben a kerekeknek érezhető ellenállással kell forogniuk, a sebességváltónak pedig az első kerekeket, miközben a hátsó kerekeket mindkét irányba forgatja.
Látogatói megjegyzések