Riža. 18. Kinematički dijagram mjenjača automobila "Passat GT 1.8 G60 Syncro»: 1 - motor; 2 - kvačilo; 3 - mjenjač; 4 - ulazna osovina; 5 - sekundarna osovina; 6, 12 - diferencijal; 7 - prijenosno kućište; 8 - kardansko vratilo; 9 - viskozna spojka; 10 - reduktor stražnjih kotača; 11 - slobodni hod.
Ulje prijenosnog kućišta
Kapacitet punjenja kartera 0,5 l. Primjenjivo ulje: ulje za prijenos, stupanj viskoznosti SAE 80 ili SAE 75W90. klasa kvalitete API GL 4. Tijekom cijelog radnog vijeka nije potrebna izmjena ulja.
Ulje zadnjeg pogona stražnje osovine
Kapacitet punjenja kartera 0,7 l. Primijenjeno ulje: prijenos. stupanj viskoznosti SAE 80 ili SAE 75W90, stupanj kvalitete API GL 4. Nije potrebna promjena ulja tijekom cijelog radnog vijeka.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
Vijci za pričvršćivanje pogona kotača na prirubnice: 4.5.
Vijci za pričvršćivanje prijenosnog kućišta na mjenjač: 4.0.
Vijci za pričvršćivanje nosača ovjesa na prijenosno kućište i na motor: 4.0.
Vijci za pričvršćivanje međunosača kardanskog vratila na tijelo: 2.5.
Vijci za pričvršćivanje srednjeg dijela kardana na prednji i stražnji dio kardana: 4,0.
Vijci za pričvršćivanje fleksibilne spojke na kardansko vratilo: 4.5.
Montaža i demontaža prijenosnog kućišta
Shema prijenosne kutije prikazana je na sl. 19.
Riža. 19. Kutija za prijenos: 1 - pogonska prirubnica pogonskog vratila; 2, 10 - kutija za punjenje; 3 - stražnji valjkasti ležaj pogonskog zupčanika; 4 - prsten za podešavanje; 5 - prednji valjkasti ležaj pogonskog zupčanika: 6 - pogonski zupčanik: 7 - kućište prijenosnog kućišta; 8, 21 - brtveni prsten; 9 - matica za podešavanje; 11 - sigurnosni prsten matice za podešavanje; 12 - konusna čahura; 13 - potisna podloška; 14 - tlačna opruga; 15 - prirubnica pogona desnog prednjeg kotača; 16 - pričvrsni prsten; 17 - konusni valjkasti ležaj pogonskog vratila; 18 - pogonski zupčanik; 19 - pogonsko vratilo; 20 - poklopac kartera.
Za rastavljanje uklonite prijenosnu kutiju. Otpustite vijak prirubnice pogonskog vratila i uklonite ga. Uklonite prirubnicu pogona desnog prednjeg kotača. Uklonite sigurnosni prsten matice za podešavanje. Odvijte maticu za podešavanje, pazeći na njen položaj u odnosu na kućište prijenosnog kućišta. Otpustite vijke konektora kućišta prijenosnog kućišta. Uklonite pogonsko vratilo kućišta prijenosa. Uklonite pogonski zupčanik s ulaznom osovinom. Izvucite pogonjeni zupčanik.
Za sastavljanje, ugradite pogonski i pogonski zupčanik s ulaznom osovinom u kućište prijenosnog kućišta. Ugradite pogonsku prirubnicu pogonskog vratila. Podmažite ravninu brtve kućišta radilice brtvilom. Ponovno postavite poklopac kućišta radilice i zategnite vijke momentom od 2,5 kgfm. Pritegnite maticu za podešavanje na oznaku napravljenu tijekom rastavljanja. Ugradite sigurnosni prsten na maticu za podešavanje. Ugradite pogonsko vratilo. Ugradite desnu prirubnicu pogona prednjeg kotača, konusni prsten, kompresijsku oprugu i potisnu pločicu. Ako je potrebno, upotrijebite alat VW 391. Ugradite opružnu podlošku i osigurač prirubnice pogona desnog prednjeg kotača. Ugradite vijak prirubnice pogonskog vratila sa šesterokutnom glavom, podmazujući njegove navoje ljepilom za zaključavanje D6. i zategnite ga momentom od 3,0 kgfm.
Demontaža i ugradnja kardanskog prijenosa
Uređaj kardanskog prijenosa prikazan je na sl. 20.
Riža. 20. Kardanski zupčanik: 1 - mjenjač s prijenosnom kutijom: 2 - elastična spojka; 3 - zaštitni poklopac; 4 - prednja osovina propelera; 5 - zglob jednakih kutnih brzina; 6 - prirubnica; 7 - prednji srednji oslonac; B - srednje kardansko vratilo; 9 - stražnji srednji oslonac; 10 - stražnja pogonska osovina; 11 - viskozna spojka.
Za uklanjanje, odvojite pričvršćivač prednjeg dijela prigušivača i uklonite ga. Uklonite toplinski štit ispod kardanskog vratila. Otpustite vijke stražnjeg srednjeg oslonca propelerskog vratila. Označite položaj stražnjeg dijela pogonskog vratila i odvojite ga od zgloba konstantne brzine. Odvijte vijke koji pričvršćuju stražnji dio kardanskog vratila na viskoznu spojku. Pomaknite naprijed srednji dio kardanskog vratila. Uklonite stražnju pogonsku osovinu. Otpustite tri vijka koji pričvršćuju prednju pogonsku osovinu na fleksibilnu spojku. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju fleksibilnu spojku na prirubnicu prijenosnog kućišta. Označite položaj kardanskog vratila u odnosu na fleksibilnu spojku. Otpustite vijke koji pričvršćuju prednji srednji oslonac na tijelo. Lagano povucite kardansko vratilo i odvrnite vijke koji pričvršćuju kardansko vratilo na fleksibilnu spojku. Uklonite pogonsko vratilo prema stražnjem dijelu vozila, lagano pomičući ispušnu cijev u stranu.
Osovina propelera postavlja se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Demontaža i ugradnja viskozne spojke
Prilikom rada vodite se sl. 20, 21 i 22.
Za uklanjanje odvojite stražnji dio kardanske osovine, označavajući njegov položaj u odnosu na srednji dio. Otpustite maticu za centriranje viskozne spojke pomoću ključa za svjećice. Držite viskoznu spojku montažnom lopaticom. Odvijte stabilizator potporne konzole i pritisnite ga prema dolje. Uklonite viskoznu spojku.
Za ugradnju, zategnite maticu za centriranje momentom od 4,5 kgfm. Ugradite stražnji dio osovine propelera u skladu s oznakama napravljenim tijekom rastavljanja.
Riža. 21. Uređaj zadnjeg pogona stražnjeg kotača: 1 - viskozna spojka; 2 - kućište mjenjača; 3 - prsten za podešavanje pogonskog zupčanika; 4 - pogonski zupčanik; 5 - prirubnica lijevog izlaznog vratila diferencijala; 6 - pogonski zupčanik glavnog zupčanika; 7 - lijevo izlazno vratilo diferencijala; 8 - podloška za podešavanje ležajeva glavnog prijenosa; 9 - slobodni hod; 10 - prirubnica desnog izlaznog vratila diferencijala; 11 - diferencijal.
Riža. 22. Detalji zadnjeg pogona i diferencijala stražnjeg kotača: 1 - montažna čahura; 2, 5 - kutija za punjenje; 3 - vkkomufta; 4 - zatik; 6 - prednji valjkasti ležaj pogonskog zupčanika; 7 - odstojna čahura; 8 - kućište mjenjača; 9 - prsten za podešavanje: 10 - stražnji valjkasti ležaj pogonskog zupčanika; 11 - pogonski zupčanik; 12 - prirubnica lijevog izlaznog vratila diferencijala; 13 - podloška za zaključavanje; 14 - matica za podešavanje; 15 - brtva; 16 - valjkasti ležaj gonjene osovine; 17 - gonjeni zupčanik; 18 - ulazna osovina; 19 - isječak; 20 - mehanizam za blokiranje slobodnog hoda; 21 - diferencijal s slobodnim hodom; 22 - pričvrsni prsten; 23 - kutija diferencijala s kugličnim ležajem; 24 - pneumatski pogon za blokiranje slobodnog kotača; 25 - kućište diferencijala.
Zamjena epiplona prirubnice pogonskog vratila prednjeg kotača
Odvojite pogonsko vratilo prednjeg kotača od prirubnice. Uklonite sigurnosni prsten i podlošku prirubnice. Skinite prirubnicu. Ako je potrebno, upotrijebite alat VW 391. Odvijačem skinite uljnu brtvu. Žlijezda se postavlja obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje i ugradnja glavnog prijenosa i diferencijala stražnjih kotača
Uređaj glavnog prijenosa i diferencijala prikazan je na sl. 21 i 22.
Skinite viskoznu spojku i začepite rupu u njenom kućištu. Odvojite desno i lijevo pogonsko vratilo stražnjeg kotača od prirubnica. Odvojite cijev od pneumatskog pokretača blokade slobodnog hoda. Odvojite elemente stražnjeg ovjesa od kućišta mjenjača. Postavite dizalicu ispod kućišta mjenjača. Otpustite vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača. Spustite kućište mjenjača za 20 cm i odvojite crijevo pneumatskog pogona. Skinite glavni zupčanik s vozila.
Jedinica se postavlja obrnutim redoslijedom.
Demontaža i montaža diferencijala glavnog prijenosa stražnjih kotača
Za rastavljanje, instalirajte jedinicu bez viskozne spojke na postolje. Ispustite ulje iz kartera. Otpustite učvršćenje pneumatskog aktuatora reduktora, okrenite ga za 90°i izvadite iz kućišta reduktora. Uklonite prirubnicu lijevog izlaznog vratila diferencijala (riža. 23) od matice za podešavanje. Uklonite sigurnosnu pločicu matice za podešavanje. Odvijte maticu za podešavanje, prethodno označivši njen položaj u odnosu na kućište. Otpustite pričvrsne vijke kućišta radilice. Uklonite kućište stražnjeg diferencijala. Uklonite ulazno vratilo s pogonskim zupčanikom, pazeći da pričvrsne kuglice ne ispadnu.
Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Demontaža i ugradnja slobodnog hoda
Uređaj za slobodni hod prikazan je na sl. 25.
Riža. 25. Dijelovi diferencijala stražnjeg kotača i slobodnog kotača: 1 - diferencijalna kutija; 2 - os satelita; 3 - sateliti; 4 - bočni zupčanici; 5 - desno izlazno vratilo diferencijala; 6 — lijevo izlazno vratilo diferencijala; 7 - odstojna čahura; 8 - disk s vanjskim zupčanikom; 9 - glavčina slobodnog hoda; 10 - slobodni hod kaveza valjka; 11 - potisna podloška; 12 - kućište slobodnog kotača; 13 - disk s unutarnjim zupčanikom; 14 - ploča za zaključavanje.
Za uklanjanje, pričvrstite kućište diferencijala u škripac s mekim čeljustima. Uklonite pričvrsni prsten pomoću poluge. Uklonite ploču za zaključavanje slobodnog hoda tako da prvo odvrnete vijke. Uklonite unutarnji zupčanik. Uklonite slobodni hod. Uklonite lijevo izlazno vratilo diferencijala, vanjski zupčanik i odstojnik. Uklonite potisne podloške. Uklonite glavčinu slobodnog hoda okretanjem udesno. Uklonite kućište blokade slobodnog hoda.
Za ugradnju postavite kućište mehanizma za zaključavanje u kućište slobodnog kotača. Ugradite glavčinu slobodnog hoda okretanjem udesno. Ugradite potisne podloške. Ugradite odstojnik i vanjski disk, poravnavajući rupe na njemu s otvorima s navojem u kućištu diferencijala. Ugradite lijevo izlazno vratilo diferencijala. Ponovno postavite slobodni hod, pričvrstite disk unutarnjim zupčanicima. Ugradite novu ploču za zaključavanje i savijte njezina dva jezička na disk s unutarnjim zahvatom. Zategnite vijke s izbočinama momentom od 2,0 kgfm. Ugradite sigurnosni prsten.
Provjera slobodnog hoda
Podignite vozilo. Polako okrenite stražnje kotače prema naprijed. Kotači se moraju slobodno okretati. bez primjetnog otpora. Zakrenite stražnje kotače u smjeru vožnje unatrag. U tom slučaju, prijenos mora pokrenuti prednje kotače.
Provjera blokade slobodnog hoda
Pustite motor da radi oko pola minute. Podignite vozilo. Uključite paljenje, uključite mjenjač za vožnju unatrag i pritisnite papučicu spojke. Zakrenite stražnje kotače u smjeru naprijed i nazad. U tom slučaju, kotači bi se trebali okretati s primjetnim otporom, a prijenos bi trebao okretati prednje kotače dok okreće stražnje kotače u oba smjera.
Komentari posjetitelja