Растављање и склапање стартера (VW Passat B4)

Растављање и састављање стартера није тешко. Приликом провере техничког стања стартера, прегледу су подлежу следећи агрегати и делови: четка-колектор, погон стартера, вучни релеј, електромотор стартера.

Прво се прегледа јединица за прикупљање четкица. У овом случају се мери висина четкица и сила њиховог притиска на колектор опругама. Ако је висина четкице мања од 8 мм или се открије механичко оштећење, четка се замењује. Четке се морају слободно кретати у држачима четкица без заглављивања. Правац силе опруга четкице мора да се поклапа са осом држача четкице Сила опруге се проверава динамометром. Између четке и колектора поставља се папирна трака и динамометром се повлачи опруга у правцу осе држача четкица. Очитавање динамометра у тренутку када се трака папира може извући благом силом. треба да буде унутар 1350-2550 гф. Ако се пронађе ослабљена опруга, немојте је заменити.

Површина колектора мора бити чиста. чак и немају значајног сагоревања. Ако на колектору има прљавштине или благог печења, обришите га крпом натопљеном бензином. Јако изгорели колектор се чисти брусним папиром. Након чишћења, абразивне честице се уклањају дувањем ваздуха кроз колектор. Ако се горење не елиминише на овај начин или дође до јаког хабања колектора. окреће се на стругу. Вучни релеј је испитан на напон окидања од 8,0 В.

Погон стартера мора се слободно кретати дуж осовине без заглављивања и вратити се у првобитни положај са повратном опругом. Ако је кретање отежано, вратило арматуре се чисти од прљавштине и подмазује уљем које се користи за мотор.



Аксијални зазор осовине анкера треба да буде унутар 0,3±0,15 мм. Радијални зазор осовине у лежајевима треба да буде готово неприметан. Ако постоји значајан радијални зазор на вратилу, истрошене чауре у поклопцима стартера се замењују. Нове чауре су натопљене моторним уљем пре уградње (SAE 30/40). Анкер и статор се прегледају на ломове и знакове горења.



(Оригинал се може видети на порталу: «www.VWmanual.ru»)