Először a kefe-gyűjtő egységet ellenőrizzük. Ebben az esetben megmérik a kefék magasságát és a rugók által a kollektorhoz ható erőt. Ha a kefe magassága 8 mm-nél kisebb, vagy mechanikai sérülést észlel, a kefét ki kell cserélni. A keféknek szabadon kell mozogniuk a kefetartókban, elakadás nélkül. A kefe rugók erejének irányának egybe kell esnie a kefetartó tengelyével. A rugóerőt dinamométerrel ellenőrizzük. A kefe és a kollektor közé papírcsíkot helyezünk, és a rugót dinamométerrel a kefetartó tengelye irányába húzzuk. A próbapad leolvasása abban a pillanatban, amikor a papírcsík enyhe erővel kihúzható. 1350-2550 gf között kell lennie. Ha meggyengült rugót talál, ne cserélje ki.
A kollektor felületének tisztának kell lennie. egyenletes és nincs jelentős égésük. Ha szennyeződés vagy enyhe égési sérülés van az elosztón, törölje le egy benzinnel átitatott ronggyal. Az erősen leégett kollektort csiszolópapírral megtisztítják. Tisztítás után a koptató részecskéket úgy távolítják el, hogy levegőt fújnak át az elosztón. Ha az égést ily módon nem szüntetik meg, vagy a kollektor erősen kopott. esztergán van megfordítva. A vontatási relét 8,0 V kioldási feszültségre tesztelték.
Az indítóhajtásnak szabadon kell mozognia a tengely mentén, elakadás nélkül, és a visszatérő rugóval vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ha a meghajtó mozgása nehézkes, az armatúra tengelyét megtisztítják a szennyeződésektől és megkenik a motorhoz használt olajjal.
A horgonytengely tengelyirányú játékának 0,3±0,15 mm-en belül kell lennie. A tengely sugárirányú játékának a csapágyakban szinte észrevehetetlennek kell lennie. Ha jelentős radiális holtjáték van a tengelyben, az indítófedelek kopott perselyeit ki kell cserélni. Az új perselyeket beszerelés előtt motorolajjal (SAE 30/40) áztatják. A horgonyon és az állórészen átvizsgálják a töréseket és az égés jeleit.
8-6. Indító alkatrészek reduktorral:
1 - Első fedél persely;
2 - előlap;
3 — hajtómű;
4 — átfutó tengelykapcsoló;
5 — sebességváltó;
6 - horgony;
7 — ház állórész pólusokkal;
8 — kefetartó;
9 — hátlap;
10 — hajtókar;
11 — vontatási relé.
[Az eredeti cikk elérhető a következő címen vwmanual.ru]
Látogatói megjegyzések