Спачатку вырабляюць агляд щеточно-калектарнага вузла. Пры гэтым вымяраецца вышыня шчотак і высілак іх прыціскання да калектара спружынамі. Калі вышыня шчоткі менш за 8 мм або выяўляюцца яе механічныя пашкоджанні, шчотку мяняюць. Шчоткі павінны свабодна, без пасядання, перамяшчацца ў шчоткатрымальніках. Кірунак высілка щеточных спружын павінна супадаць з воссю шчоткатрымальніка Высілак спружыны правяраюць дынамометрам. Паміж шчоткай і калектарам пракладваюць папяровую паласу і адцягваюць дынамометрам спружыну ў кірунку восі шчоткатрымальніка. Паказанне дынамометра ў момант, калі палоску паперы можна выцягнуць лёгкім высілкам. павінна быць у межах 1350—2550 гс. Пры выяўленні саслабелай спружыны не замяняюць.
Паверхня калектара павінна быць чыстай. роўнай і не мець значнага падгарання. Пры наяўнасці на калектары забруджвання і малаважнага падгарання яго праціраюць рыззём, змочанай у бензіне. Моцна падгарэлы калектар зачышчаюць шліфавальнай скуркай. Абразіўныя часціцы пасля зачысткі выдаляюць, прадзьмухваючы калектар паветрам. Калі подгорание такім спосабам не ўхіляецца ці мае месца моцны знос калектара. яго праточваюць на такарным станку. Цягавое рэле правяраюць на напругу спрацоўвання 8,0 У.
Прывад стартара павінен вольна, без заяданняў, перамяшчацца па вале і вяртацца ў зыходнае становішча зваротнай спружынай. Пры абцяжараным перасоўванні прывада вал якара чысцяць ад бруду і змазваюць маслам, ужывальным для рухавіка.
Восевы люфт вала якара павінен быць у межах 0,3±0,15 мм. Радыяльны люфт вала ў падшыпніках павінен быць амаль незаўважны. Пры значным радыяльным люфце вала вырабляецца замена зношаных утулак у вечках стартара. Новыя ўтулкі перад усталёўкай насычаюцца ў маторным алеі (SAE 30/40). Падвяргаюцца агляду якар і статар на прадмет абрываў і слядоў падгарання.
Мал. 8-6. Дэталі стартара з паніжальным рэдуктарам:
1 - утулка пярэдняга вечка;
2 - пярэдняя крышка;
3 - шасцярня прывада;
4 - обгонная муфта;
5 - рэдуктар;
6 — якар;
7 - корпус з полюсамі статара;
8 - шчоткатрымальнік;
9 - задняя крышка;
10 - рычаг прывада;
11 - цягавае рэле.
(Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе: VWMANUAL)
Каментары наведвальнікаў