Az önindító szét- és összeszerelése (VW Golf 3)

A mágnesszelep által működtetett kapcsoló elejéről csavarja ki a csavarokat, és a kapcsoló eltávolításához oldja ki az egysínű kart.

Az önindító hátuljáról csavarja le és vegye le a kupakot.

Távolítsa el az elosztó csapágyfedelének csavarjait.

Nyomja ki az armatúra tengely (csavarhúzó) végén található rögzítőkapcsot, távolítsa el az apró alkatrészeket és távolítsa el az indító fedelét. Szükség esetén csavarhúzóval nyomjuk ki. Mentsd meg az alátéteket.

Távolítsa el mindkét szénkefét a rögzítőeszközökről, és távolítsa el a kefe kereszttartóit.

Húzza le az indítóházat a pólustekercsekkel együtt.

Távolítsa el a csapágycsavart és vegye ki a kart.

Távolítsa el a tömítést a csapágypajzsról, ügyelve a tömítés helyére.

A pólustekercs kefék a tekercs tekercsekhez vannak forrasztva, és csak a teljes tekercssel együtt cserélhetők. Ha ezt a műveletet végrehajtják, akkor a következő munkát kell elvégezni.





Távolítsa el a négy pólusú csavart egy sárgaréz csavar segítségével, hogy lazítsa meg őket.

Távolítsa el a pólusdarabot, és távolítsa el a pólustekercseket a kefékkel együtt a pólusdarabokról.



Egy megfelelő átmérőjű csődarabbal koppintson le a nyomógyűrűre, hogy kioldja a rögzítőgyűrűt (nyíl).

Húzza ki a rögzítőgyűrűt az armatúra tengelyének hornyából.

Távolítsa el a sorját az armatúra tengelyének végéről.



Szorítsa be a horgonyt egy satuba, és lefelé vegye le a hajtóművet a horgonytengelyről.


Tisztítsa meg és ellenőrizze az összes alkatrészt (kivéve a pólustekercseket arra az esetre, ha újra felhasználnák). Ellenőrizze, hogy nincs-e égett tekercs a horgonyban, és hogy mennyire sima a kommutátor felülete. A kommutátort nagyon finom csiszolópapírral le lehet csiszolni, de ha a kommutátor eléggé elhasználódott, akkor esztergagépen le kell fordítani, és a kommutátor átmérője nem lehet egy bizonyos minimális érték alatt. Ezt a szükséges átmérőt a Volkswagen autószerelő műhely tudja biztosítani.

Az önindító fogaskerekét nem szabad szétszedni, ha sérült, ki kell cserélni.

Az önindító összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Azt is figyelembe kell venni, hogy a szénkefék minimális hossza 13 mm. A kefék cseréjekor csipesszel törje össze a régi kefét, és tisztítsa meg a kefecsík végét (többvezetékes rugalmas huzal). Helyezze be a szöszöt az új kefébe, és pörgesse ki a másik oldalon.

Fogóval nyomja a szerszámot az alsó oldalra, és forrassza a másik oldalt.

Amikor az indítóval dolgozik, különös figyelmet kell fordítania a következőkre.



Helyezze az indító fogaskerekét a tengelyre. Helyezze rá a nyomógyűrűt, és rögzítse egy új, a tengelyre helyezett rögzítőgyűrűvel. Helyezze a nyomógyűrűt a préselési műveletre alkalmas támasztékra, és nyomja be a rögzítőgyűrűt a nyomógyűrűbe, nyomóerőt kifejtve az armatúra tengelyére.

Ha ki kell cserélni a perselyt az elosztó csapágypajzsában (könnyen kinyomható), az új perselyt be kell nyomni, miután a csapágyfedelet 5 percig forró olajban előmelegítette.

Amikor mágnesszelepes működtetővel rendelkező kapcsolót helyez el, ügyeljen arra, hogy a dugattyú tökéletesen érintkezzen az egynyomú karral.

Kenje meg az indítóház csatlakozásait a meghajtó csapágypajzsával "D3" tömítőanyaggal.

A horgony tengelyirányú hézagának 0,1-63 mm-nek kell lennie. Beállítható a kiegyenlítő alátét vastagságának változtatásával, amely az elosztó csapágyfedelében lévő persely vége és a C alakú biztosító alátét között helyezkedik el. Az ellenőrzéshez szerelje össze az önindítót, ellenőrizze az axiális hézagot, és szükség esetén állítsa be.