Regulacja rozrządu zaworowego (VW Touareg 1)

Procedura wykonywania prac

Wyjmij silnik i skrzynię biegów.

Wyjmij pompę paliwa i pompę tandemową z głowic cylindrów.

Zdejmij izolację akustyczną i osłony z głowic cylindrów.

Zdejmij osłonę dźwiękoszczelną i pokrywę głowicy cylindra.

Obróć silnik za pomocą podpory T10172, aż zostanie zamontowany co najmniej jeden ogranicznik wałka rozrządu.

Zamontuj urządzenie mocujące T10199 na stałym kole zębatym wałka rozrządu i dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Teraz koło zębate obraca się swobodnie na wałku rozrządu (rysunek 2.197).

Jeżeli zamontowano tylko jeden ogranicznik wałka rozrządu:

Obróć wał silnika za pomocą podpory T10172, aż zostanie zamontowana blokada wałka rozrządu drugiego rzędu cylindrów.

Zamontuj urządzenie mocujące T10199 na kole zębatym wałka rozrządu i wyjmij śrubę koła zębatego. Teraz koło zębate obraca się swobodnie na wałku rozrządu.

Zdejmij tłumik drgań. Zastosuj podporę oporową T10172 ze śrubami T10172/1.

Przykręć ogranicznik wału korbowego T10195 do końca wału korbowego. Podczas wykonywania tej czynności należy zwrócić uwagę na położenie sworznia montażowego (rysunek 2.199).



Następnie ostrożnie obróć wał korbowy, aż występ ogranicznika wału korbowego T10195 wejdzie w otwory kalibracyjne.



Zamontuj zacisk T10199/1 zgodnie z rysunkiem 2.199 i dokręć śruby mocujące narzędzie momentem obrotowym 70 Nm.

Włożyć klucz dynamometryczny (40-200 Nm) VA G 1332 do kwadratu narzędzia zaciskowego i docisnąć z siłą 80 Nm przeciwnie do kierunku obrotu wału silnika, aby wyeliminować luz przekładni zębatej (rysunek 2.200).



Rząd cylindrów 1: zgodnie z kierunkiem strzałki.

Rząd cylindrów 2: przeciwnie do kierunku strzałki.

Nie zwalniając ciśnienia, dokręć śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu za pomocą klucza nasadowego T10198 momentem dokręcania 50 Nm.

Zdejmij urządzenie zaciskowe T10199/1.

Zamontuj urządzenie zaciskowe - T10199 na kole zębatym wałka rozrządu.

UWAGA: Upewnij się, że uchwyt zaciskowy T10199 jest pewnie osadzony na głowicy cylindra. Dokręcić śruby urządzenia zaciskowego T10199 momentem 40 Nm. Następnie dokręć koło zębate wałka rozrządu przy pomocy klucza nasadowego T10198. Moment dokręcania: 150 Nm + 1/4 obrotu dalej (90°).

UWAGA: Zdejmij uchwyt zaciskowy T10199.

UWAGA: Zdejmij zatyczki z wałków rozrządu i wału korbowego. Wykonaj dwa obroty wału korbowego w kierunku obrotu wału silnika, aż wał korbowy ponownie osiągnie martwe położenie pierwszego cylindra. Należy używać jednocześnie ograniczników wałka rozrządu i wału korbowego.