UWAGA: W przypadku naprawy silnika z nieszczelnymi zaworami, nie wystarczy jedynie naprawić lub wymienić gniazda zaworowe i zawory. W przypadku silników o długiej żywotności należy sprawdzać prowadnice zaworów pod kątem zużycia.
UWAGA: Gniazda zaworów należy obrabiać tylko w stopniu koniecznym do uzyskania nieskazitelnej powierzchni roboczej. Przed rozpoczęciem przetwarzania należy obliczyć maksymalną dopuszczalną ilość przetworów. W przypadku przekroczenia tolerancji obróbki może dojść do zaburzenia funkcji hydraulicznej regulacji luzu w napędzie zaworu (kompensatory hydrauliczne), co będzie wiązało się z wymianą głowicy cylindra.
Maksymalny naddatek na obróbkę oblicza się w następujący sposób:
- włóż zawór do prowadnicy i mocno dociśnij do gniazda;
UWAGA: Jeżeli podczas naprawy wymieniany jest zawór, do pomiarów należy użyć nowego zaworu.
- zmierz odległość A między końcem trzonka zaworu a górną krawędzią głowicy cylindra (rysunek 2.216);
- oblicz maksymalny dopuszczalny naddatek na obróbkę na podstawie zmierzonej odległości A i minimalnego dopuszczalnego wymiaru.
Minimalne wymiary:
- Zawór wlotowy - 43,4 mm
- Zawór wydechowy - 43,2 mm
Zmierzona odległość minus minimalny wymiar = maksymalny naddatek na obróbkę.
Przykład:
- Zmierzona odległość - 44,1 mm
- Minimalny rozmiar - 43,4 mm
- Maksymalny naddatek na obróbkę 44,1-43,4=0,7 mm
Obróbka gniazda zaworu dolotowego
a-35,7 mm
b-1,6 mm
45° - Kąt powierzchni podparcia zaworu
UWAGA: Ze względu na współczynnik przepływu w porcie dolotowym konieczne jest frezowanie gniazda zaworu pod kątem 30°.
Obróbka gniazda zaworu wydechowego
a-31,4 mm
b-2,7 mm
45° - Kąt powierzchni podparcia zaworu
Komentarze gości