УВАГА: Пры рамонце рухавікоў з няшчыльнымі клапанамі апрацаваць або замяніць сядла клапанаў і клапаны недастаткова. Асабліва ў рухавіках з працяглым тэрмінам службы неабходна праверыць накіравальныя ўтулкі клапанаў на знос.
УВАГА: Сядлы клапанаў варта апрацоўваць толькі настолькі, каб дасягнуць бездакорнага выгляду працоўнай паверхні. Перад апрацоўкай трэба разлічыць максімальна дапушчальны прыпуск на апрацоўку. Пры перавышэнні прыпуску на апрацоўку можа быць парушана функцыя гідраўлічнага рэгулявання зазору ў прывадзе клапанаў (гідракампенсатараў), што пацягне за сабой замену ГБЦ.
Разлічвайце максімальна дапушчальны прыпуск на апрацоўку наступным чынам:
- устаўце клапан у накіроўвалую і шчыльна прыцісніце яго да сядла;
УВАГА: Калі клапан пры рамонце замяняецца, то пры вымярэннях варта выкарыстоўваць новы клапан.
- вымерайце адлегласць А паміж канцом стрыжня клапана і верхнім краем галоўкі блока цыліндраў (мал. 2.216);
- разлічыце максімальна дапушчальны прыпуск на апрацоўку на аснове замеранай адлегласці А і мінімальна дапушчальнага памеру.
Мінімальныя памеры:
- Впускны клапан - 43,4 мм
- Выпускны клапан - 43,2 мм
Вымераная адлегласць мінус мінімальны памер = максімальна дапушчальны прыпуск на апрацоўку.
Прыклад:
- Вымераная адлегласць - 44,1 мм
- Мінімальны памер - 43,4 мм
- Максімальна дапушчальны прыпуск на апрацоўку 44,1-43,4=0,7 мм
Апрацоўка сядла впускнога клапана
а - 35,7 мм
b - 1,6 мм
45° - Кут апорнай паверхні клапана
УВАГА: Фрэзероўка пад кутом у 30° сядла клапана неабходна з-за суадносін струменяў ва впускным канале.
Апрацоўка сядла выпускнога клапана
Інфармацыя прадстаўлена на сайце: VWmanual.ru
а - 31,4 мм
b - 2,7 мм
45° - Кут апорнай паверхні клапана
Каментары наведвальнікаў